Buenas noticias para los fans del Astra que pedían potencia gasolina, pero consumos contenidos. Llega el 1.6 SIDI Turbo al compacto, comercialmente se llama Eco Turbo, y su código interno es A16 XHT. Probamos muy brevemente este motor en un prototipo hace unas semanas en Alemania.
El motor proporciona 170 CV de potencia y 280 Nm de par máximo, 50 Nm más que su precedesor, y desde 1.650 RPM (en vez de 2.200). En su categoría, es líder en par. El consumo es un 14% inferior, 5,9 l/100 km en la versión de cinco puertas y sedán, 6,1 en el Sports Tourer.
Está disponible inmediatamente para el compacto y el familiar, para el sedán habrá que esperar a otoño. Hablemos de prestaciones. 0-100 km/n en 8,7 segundos, 220 km/h de punta, 80-120 km/n en 8,8 segundos en quinta (5p/sedán) o 9 segundos (familiar ST). Recuperando tarda 1,5-2 segundos menos que antes.
Las cajas de cambio de seis velocidades, manual y automática, son nuevas y también reducen el consumo. En el caso de la automática, es una revisión de la Aisin de seis velocidades que tenía disponible el modelo anterior.
Otras de las características del nuevo motor son el Stop&Start, reducción de niveles de ruido y vibraciones mecánicas, intervalos de mantenimiento de dos años/30.000 kilómetros, distribución por cadena, etc. Aún falta por llegar una versión de 200 CV, y que el GTC tenga disponible cualquier versión del SIDI.
En Motorpasión | "Probamos los nuevos motores 1.6 y transmisiones de Opel en Alemania":https://www.motorpasion.com/opel/probamos-los-nuevos-motores-1-6-y-transmisiones-de-opel-en-alemania
