El Ford Focus eléctrico se vende ya en España, aunque sea de manera muy discreta, casi sin anunciarse. Empezó vendiéndose en Alemania, desde 39.900 euros. En España se vende por un precio algo inferior, y eso que aquí el IVA es más alto que allí, a partir de 37.800 euros, pero tiene algo de truco: en ese precio no se ha descontado el importe de las ayudas a la compra por ser eléctrico, pero se incluye la promoción de la marca, con financión, y el Plan PIVE.
Si consideramos los 5.500 euros de las ayudas del 2013, ya finalizadas, y suponiendo que sea el mismo importe para 2014, se quedaría en 32.300 euros. El Ford Focus eléctrico se vende con la batería en propiedad. Es un precio elevado, aunque el coche venga bien equipado y tenga 146 CV (107 kW). Por ejemplo un Nissan LEAF 2013 Acenta, con acabado intermedio y batería en propiedad son 33.700 euros, sin descontar ayudas ni promociones (cierto es que tiene menos potencia, 109 CV).
Solo hay una versión disponible, con tapicería de tela e interior negro. Las opciones son muy reducidas (hay menos opciones que en Alemania): la pintura especial, entre 450 y 675 euros, los cristales posteriores sobretintados, 200 euros, el sensor de aparcamiento trasero, 200 euros más, y los sensores de luces, también 200 euros.
En Motorpasión Futuro | Ford Focus eléctrico, toma de contacto en Dearborn
