Ya os habíamos hablado de la tecnología HybridAir de PSA Peugeot Citroën, un tipo de motorización híbrida que combina un motor de gasolina con un motor hidráulico auxiliado por un reservorio de aire comprimido, que es el aprovecha la recuperación de energía en la frenada.
Pues bien, parece que Peugeot puede acelerar la llegada de este tipo de híbridos al mercado. Se hablaba de fechas entre el 2016 y el 2020, y de modelos de segmento C y D (compactos y berlinas o sedanes de tamaño medio). Peugeot ha reconocido que está pensando en un Peugeot 208 HybridAir, su utilitario de segmento B, y que podría pasar a producción en 2015 (pero no antes).
El grupo francés sigue trabajando también, además de para reducir costes, en reducir el consumo. Se barajaba un consumo máximo de unos 2,9 l/100 km, con un consumo objetivo de 2,0 l/100 km, y parece que ya están en torno a los 2,3 l/100 km.
Vía | Auto Express En Motorpasión Futuro | Todo sobre el Peugeot 208 Hybrid FE concept
