Los coches eléctricos más baratos del mercado: así quedan los precios con ayudas a la compra del Plan Moves III
El Gobierno ha aprobado el Plan MOVES III, dotado de 400 millones de euros -ampliables a 800 millones hasta 2023-, que se destinarán a ayudas a la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables, furgonetas y motos, así como la adquisición e instalación de infraestructuras de recarga de acceso público y de uso privado.
El plan subvenciona con distintas cuantías la compra de vehículos en función de diversos factores: el tipo de vehículo, de motorización, si se achatarra o no un vehículo antiguo de al menos siete años, de las circunstancias del beneficiario (particular, autónomos que compren un taxi o presten servicio de VTC, pymes o grandes empresas...) o del lugar de residencia (un 10% extra para los ciudadanos que vivan en municipios de menos de 5.000 habitantes). Aquí respondemos todas las dudas sobre el Plan Moves.
En este caso, hemos listado el precio de los 20 coches eléctricos más baratos del mercado español, aplicando ya la máxima ayuda a la compra de turismos que se puede lograr del plan Moves III: 7.000 euros. A dicha cuantía se le ha sumado otros 1.000 euros extra que deberá descontar el fabricante, importador o concesionario.
En total, los precios de partida de los coches eléctricos mostrados a continuación incluyen una bonificación de 8.000 euros respecto a su coste de partida original (PVP). En algunos casos, el precio incluye financiación con la marca ya incluida en la configuración online del coche.
Los 20 coches eléctricos más baratos del mercado
Invicta Electric D2S (8.819 euros)
- Potencia: 36 kW (49 CV)
- Batería: 17 kWh
- Autonomía: 150 km
SEAT Mii Electric (desde 10.800 euros)
- Potencia: 61 KW (83 CV)
- Batería: 36,8 kWh
- Autonomía: 260 km
Renault Twingo (14.750 euros)
- Potencia: 60 kW (80 CV)
- Batería: 20kWh
- Autonomía: 190 km
smart fortwo (16.450 euros)
- Potencia: 60 kW (80 CV)
- Batería: 17,6 kWh
- Autonomía: 133 km
smart forfour (17.150 euros)
- Potencia: 60 kW (80 CV)
- Batería: 17,6 kWh
- Autonomía: 129 km
Fiat 500e (17.200 euros)
- Potencia: 87 KW (118CV)
- Batería: 42 kWh
- Autonomía: 190 km
smart fortwo cabrio (19.465)
- Potencia: 60 kW (80 CV)
- Batería: 17,6 kWh
- Autonomía: 130 km
Peugeot e-208 (22.650 euros)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Batería: 50 kWh
- Autonomía: 340 km
Opel Corsa-e (23.200 euros)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Batería: 50 kWh
- Autonomía: 337 km
Renault Zoe (24.050 euros)
- Potencia: 80 kW (110 CV)
- Batería: 40 kWh
- Autonomía: 313 km
Volkswagen ID.3 (24.245 euros)
- Potencia: 110 kW (150 CV)
- Batería: 45 kWh
- Autonomía: 348 km
Citroën e-C4 (25.270 euros)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Batería: 50 kWh
- Autonomía: 350 km
Mini Electric (26.200 euros)
- Potencia: 135 kW (184 CV)
- Batería: 32,6 kWh
- Autonomía: 234 km
Mazda MX-30 (26.375 euros)
- Potencia: 107 kW (145 CV)
- Batería: 35,5 kWh
- Autonomía: 200 km
Honda e (26.390 euros)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Batería: 35,5 kWh
- Autonomía: 222 km
Peugeot e-2008 (27.150 euros)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Batería: 50 kWh
- Autonomía: 326 km
Nissan Leaf (27.620 euros)
- Potencia: 110 kW (148 CV)
- Batería: 40 kWh
- Autonomía: 270 km
Hyundai Kona Eléctrico (27.650 euros)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Batería: 39,2 kWh
- Autonomía: 305 km
Kia e-Soul (28.050 euros)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Batería: 39,2 kWh
- Autonomía: 276 km
Kia e-Niro (28.225 euros)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Batería: 39,2 kWh
- Autonomía: 289 km
Y los coches eléctricos que están por llegar...
El flamante Dacia Spring ya se puede reservar y parte de 16.548 euros, para quienes efectúen un preserva y financien el coche con la marca. Los primeros pedidos del Dacia Spring se podrán efectuar en esta primera mitad de 2021 y, cuando ocurra, se convertirá en el coche eléctrico más barato del mercado: 8.548 euros con las subvenciones a la compra.
Otro candidato que se postula para pujar en este mercado es el MG ZS EV, un SUV eléctrico chino que aterrizará en España partiendo de 30.313 euros (22.310 euros con ayudas).
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