Estas imágenes tienen algo sospechoso, y es que BMW ha censurado los grupos ópticos delanteros y traseros, así como las insignias de motorización. No estamos ante un X6 M normal, sino a algo que corre mucho y que tiene esas insignias. Y por lo que parece, también tiene algo sospechoso, el sonido. Eso no es un V8.
Una posibilidad que se está barajando, y no que no me parece ninguna barbaridad, es que sea un diesel. Actualmente el modelo más gordo es el xDrive40d, de 306 CV, que corre un poco más que el xDrive35i gasolina con la misma potencia. Es posible que sea un seis en línea también, pero con más potencia, y que beba gasóleo.
¿Está BMW a punto de desvelar una versión M diesel o una preparación opcional? Hasta la fecha, todos los M genuinos (y no los que usan paquetes M) son de gasolina. Ahora bien, considerando que el X6 M gasta sus 13,9 l/100 km y cuesta más de 120.000 euros, es razonable que aparezca un escalón intermedio.
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En Motorpasión | BMW X6 M, prueba (parte 1, parte 2, parte 3, parte 4)
