A partir de mediados de noviembre empezará a venderse el Audi Q7 con la última versión del motor 3.0 V6 TDI, el más popular de este modelo. Este motor, ya presente en el A5 y que se incorporará al nuevo A4, tiene 240 CV (7 más) e incrementa el par máximo hasta 550 Nm (50 más). El 90% de esa cantidad está disponible entre las 1.500 y las 3.250 rpm.
Con los reajustes llevados a cabo, la aceleración de 0 a 100 km/h baja de 9,1 a 8,5 segundos, con una disminución del 7% en el consumo, que pasa de 10,5 a 9,8 litros a los 100 km, y de las emisiones de CO2, que bajan a los 260 g/km (antes 282). Aunque está homologado como EU4, será el primer Audi que cumpla la normativa europea EU5, aunque no entra en vigor hasta septiembre de 2009.
Por lo que respecta a la velocidad máxima, permanece invariable, con unos valores de 210 km/h para el modelo que utiliza la suspensión convencional y 216 km/h para el que lleva suspensión neumática. Esa pequeña diferencia es debida a la mejora aerodinámica que se consigue con este último sistema al poder bajar la altura de carrocería.
Al igual que en el Q7 3.0 TDI anterior, la nueva versión estará equipada con la caja de cambios automática Tiptronic de seis velocidades y con la tracción total quattro. El precio se incrementa 770 euros, hasta los 56.300.
Fuente | Audi
