Tan solo unos días después de confirmar oficialmente la presencia del nuevo Volkswagen Golf GTD en el próximo Salón de Ginebra, la marca alemana ha hecho lo propio con el esperado Golf GTI mostrando su primer teaser y anunciando los primeros detalles.
En un escueto comunicado, la firma ha confirmado que el icónico compacto, ocho generaciones y 45 años después de su llegada al mercado allá por 1975, conservará intacto su ADN, lo que pasa por un "diseño limpio y tracción delantera", anticipa Volkswagen.
Sin revelar por el momento cifra alguna, el fabricante asegura que "el motor turbo GTI superará las expectativas. Lo mismo puede decirse del tren de rodaje, que el conductor podrá configurar con precisión con una nueva generación del Control Dinámico del Chasis Adaptativo (DCC)", que permite ajustar la dureza de las suspensiones.
No obstante, una filtración a comienzos de año desveló las potencias de todos los nuevos Volkswagen Golf más prestacionales y apuntó que el nuevo Golf GTI atesorará un motor gasolina turbo 2.0 TSI evolucionado, capaz de ofrecer hasta 245 CV (180 kW).
Unos guarismos que previsiblemente superará el Volkswagen Golf GTI TCR, que se posicionará como la versión superior y más deportiva y alcanzará la barrera de los 300 CV, tal y como se estimaba y como hace el actual Golf R.
Por su parte, el diésel Volkswagen Golf GTD, con la unidad 2.0 TDI, dispondrá de 200 CV (147 kW), mientras que el Volkswagen Golf GTE híbrido contará con los mismos 245 CV que el gasolina GTI, cumpliendo con los pronósticos adelantados por la propia marca para esta variante cuando reveló el Volkswagen Golf 8.
El Volkswagen Golf R se posicionará como el rey de la gama con 333 CV (245 kW), si bien no estará presente en Ginebra toda vez que su presentación está prevista para el Festival de Velocidad de Goodwood, que se celebrará en julio.
Acento GTI por fuera y mucha tecnología por dentro
Por otra parte, Volkswagen permite descifrar a través del teaser los primeros aspectos del diseño del frontal, donde encontramos la representativa franja roja ubicada justo encima de los grupos ópticos y de una tira LED, junto con la que cruza el ancho del morro uniendo los faros LED. Inmediatamente debajo de estas luce la enseña GTI en color rojo.
La rejilla adopta una forma de panal de abeja y parece integrar los faros antiniebla de tecnología LED. En la zaga, a pesar de que por el momento no se han revelado imágenes oficiales más allá de la filtrada el pasado mes, Volkswagen adelanta que el Golf GTI 8 dispondrá de una doble salida de escape redondeada, tal y como se esperaba. Asimismo, en la instantánea vista antes de tiempo, el coche presumía de un spoiler bien generoso.
También se han confirmado las primeras pinceladas de su equipamiento tecnológico, que, al igual que el modelo de serie, hará del interior su principal revolución con respecto al modelo precedente.
No faltarán el sistema Car2X, que comunica tanto coches como infraestructuras, o ayudas a la conducción como el Travel Assist, que permite la conducción asistida tanto con el guiado longitudinal mediante control de crucero adaptativo como con el guiado lateral por mantenimiento en el carril a una velocidad de hasta 210 km/h, entre otros.
Habrá que esperar al Salón de Ginebra, cuyo pistoletazo de salida será el 3 de marzo para prensa y dos días después para el público general, para resolver todas las incógnitas y conocer al desnudo la nueva entrega del sempiterno Volkswagen Golf GTI.
En Motorpasión | Probamos el Volkswagen Passat con carrocería familiar: una alternativa dinámica y práctica contra la fiebre SUV | Probamos el Volkswagen e-up!: un coche eléctrico urbano que ofrece 260 km de autonomía desde 20.570 euros
