¿Te acuerdas de Arctic Trucks? Pues ahora ofrecen una versión especial del Isuzu D-Max en Reino Unido

¿Te acuerdas de Arctic Trucks? Pues ahora ofrecen una versión especial del Isuzu D-Max en Reino Unido
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Puede que al oír hablar de Arctic Trucks no te venga nada a la cabeza, aunque seguro que te refresca la memoria saber que fueron los especialistas que crearon el Toyota Hilux que utilizaron Jeremy Clarkson y James May para llegar al Polo Norte en uno de sus especiales de Top Gear. ¿Ya te va sonando? Pues ahora Arctic Trucks se ha asociado con Isuzu en Reino Unido.

Básicamente, los concesionarios oficiales de Isuzu ofrecerán una versión tope de gama de la pick-up D-Max, modificada por el especialista Ártico para ser aún más capaz fuera de la carretera. Esta D-Max AT35 de doble cabina (34.499 libras ó 41.000 euros) es 5,5 centímetros más alta que el resto de versiones y equipa además neumáticos todoterreno Nokian Rotiiva de 17 pulgadas.

La imponente pick-up supera ligeramente las 2 toneladas de peso, mide 5,3 metros de largo, tiene una batalla de algo más de 3 metros y su altura libre al suelo es de 29 centímetros, suficiente para afrontar todo tipo de obstáculos en el camino. El ángulo de ataque es de 36 grados y el de salida de 29 grados. Bajo el capó esconde un 2.5 litros turbodiésel de 163 CV y 400 Nm.

¿Te acuerdas de Arctic Trucks? Pues ahora ofrecen una versión especial del Isuzu D-Max en Reino Unido

Además de diversos accesorios exteriores de Arctic Trucks, en el habitáculo incorpora sistema de audio de seis altavoces, conectividad iPod, conexión Bluetooth, toma USB, retrovisores eléctricos y calefactables, tapicería de cuero, volante forrado en el mismo material, aire acondicionado automático e incluso de forma opcional se ofrece un sistema multimedia Pioneer con pantalla de 6,1 pulgadas.

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Comentarios cerrados
    • Conozco Arctic Trucks desde hace algún tiempo y creo que ya era hora de modernizar los acuerdos puntuales que tienen.

      En la página de Rusia he visto que trabajan casi en exclusiva con Toyota ya sea el Hilux (incluso un modelo 6x6!) o el Land Cruiser/LX o el Tundra cuando antes también han trabajado con Mercedes-Benz, con varios Nissan o también algún Hyundai como el Terracan, entre muchos otros.

      Los Hilux los he visto para llevar mercancías al extremo norte, cuando no hay casi rutas pues están cubiertas de nieve o los Land Cruiser en Kiev, pero ni idea para qué algo así cuando de serie ya lo aguantan casi todo.

      Que se una ahora Isuzu me parece fundamental para así poder dar visibilidad a la compañía en algunos sectores y mercados donde no es que sea precisamente popular y así hacerse un hueco en el segmento profesional.

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