Actualmente solo hay a la venta dos versiones del Jeep Grand Cherokee, las dos de gasolina. Se venden únicamente en acabado Overland, son un 3.6 V6 (286 CV, 11,4 l/100 km) y 5.7 V8 (352 CV, 14,1 l/100 km). Con esos consumos está claro que no son para un bolsillo cualquiera, aunque hablamos de 58.245 y 68.998 euros respectivamente.
En primavera se podrá elegir con dos motores diesel de origen Mercedes VM Fiat, un 3.0 de 190 CV y un 3.0 de 241 CV. Los consumos serán obviamente muy inferiores y más utilizables en el día a día. Seguramente el de 190 CV se convertirá en el modelo de acceso a la gama, pero aún no se conocen los precios.
Tomando como referencia los consumos de los Mercedes-Benz Clase M, el consumo de los diesel debería estar entre 8 y 9 l/100 km, algo bastante razonable para su tamaño y su peso. Sería una clara mejora, pues el Grand Cherokee de la generación anterior, que pude probarlo con el 3.0 CRD (2005), era un bebedor compulsivo y bajar de 10 l/100 km era una odisea.
Actualización: Debido a un error técnico no recibimos la nota de prensa oficial a tiempo, por lo que tiramos de una fuente externa que estaba incompleta. Os ruego disculpeis el fallo. Los motores efectivamente son de origen VM Fiat, no Mercedes-Benz.
El propulsor 3.0 Multijet II de 241 CV tiene un consumo homologado de 8,3 l/100 km, con un par máximo de 550 Nm entre 1.800 y 2.800 RPM. No se especifica el consumo de la versión de 190 CV, aunque sabemos que el par máximo es de 440 Nm a 1.600-2.800 RPM.
Como me suponía, habrá versiones de acceso Laredo y Limited, con los motores 3.6 V6 de gasolina y el 3.0 Multijet II de 190 CV. La versión diesel de más potencia estará disponible en el acabado más caro, Overland. De esta forma las versiones de acceso serán mucho más asequibles.
Fuente | Engendro mecánico
