velocidad

Hoy 21 de marzo la DGT entran en vigor las nuevas sanciones de tráfico, con multas más duras y que pasan a restar más puntos, además de nuevas que pasan aplicarse. Repasamos cómo se multará ahora a los conductores.

Así queda el mapa con la ubicación actualizada más habitual de los radares Velolaser en España.

Al referirse a la reforma de la Ley de Tráfico en cuanto a los detectores de radar, Pere Navarro ha confundido estos sistemas con los inhibidores. Pero no son lo mismo y las multas por instarlos en el coche son diferentes.

A partir del 21 de marzo coches y motos no podrán superar en 20 km/h el límite para adelantar en convencionales. La DGT admite que es consciente del debate y señala que se de un año para ver cómo evoluciona la medida.

Tráfico desmiente que vaya a incluir un nuevo radar 'antifrenazo': los únicos dispositivos de dos cámaras o más son los de tramo.

Adiós definitivo al margen de 20 km/h para adelantar que se permitía hasta ahora a los coches y las motos con la aprobación de la nueva Ley de Tráfico. Si superan el límite serán multados.

Un rumoreado nuevo dispositivo dotado de dos cámaras se basa en estos dos métodos que combinan radares móviles con uno fijo. ¿En qué se diferencian?

Un juez anula una sanción impuesta en la capital por exceder el límite a 30 km/h por no disponer de la señalización correspondiente. Cerca de 1.500 conductores han sido multados en la misma calle por este motivo.

Tras la tramitación en el Senado, se ha incluido una nueva enmienda que vuelve a incluir en la normativa la supresión del margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales. La medida se ha remitido de nuevo al Congreso.

Un total de 16 radares de tramo y 10 fijos se estrenarán el año que viene para vigilar los excesos de velocidad, a los que se sumarán más drones a los casi 40 actuales para controlar distracciones.

Lo detectó un radar móvil en la Autovía de Castilla (A-62) en la provincia de Salamanca y se enfrenta a un posible delito contra el Tráfico

A diferencia de otras infracciones, los excesos de velocidad se sancionan con diferentes multas o resta de puntos que depende de en cuanto se rebase el límite aplicado a la vía. Y en algunos casos supone cometer un delito.

La medida que más polémica ha suscitado no se incluirá finalmente en la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial: se mantiene el margen de 20 km/h sobre el límite de velocidad para adelantar en carreteras convencionales.

La reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial encara su recta final: ya se están debatiendo las enmiendas y se espera que se apruebe definitivamente en octubre.

El último capítulo de la irresponsabilidad al volante lo escribe un conductor de 80 años que superó en 82 km/h el límite en una carretera convencional sin arcén. Ha ocurrido en Australia.

Las multas por exceso de velocidad están a la cabeza en las sanciones interpuestas por Tráfico: repasamos cuáles son los 50 dispositivos fijos que atesoran más sanciones.