Tesla Model S

Es una de las pocas marcas que consigue cifras positivas en medio de una bajada generalizada.

Rafael de Mestre lleva ya dos vueltas al mundo en coche eléctrico. Esta vez quiere hacerlo en 80 días, batiendo así su propio récord Guiness.

La verdadera innovación de Tesla y que es realmente disruptiva para la industria es la que no se ve y de la cual tampoco se habla.

Tesla ya se encuentra inmersa en materializar con éxito las inminentes entregas del SUV Model Y así como del camión Tesla Semi, pero sin olvidarse de apuntalar sus modelos ya existentes.

El único problema es que a priori no se tarda lo mismo en repostar que recargar.

Es de momento el primer y único coche eléctrico en alcanzar la barrera psicólogica del millón de kilómetros.

Los Tesla Model S y Model X, al igual que el futuro Roadster, tendrán una versión tope de gama equipada con una nueva mecánica, denominada Plaid y, entre otras cosas, basada en un tren motriz con tres motores eléctricos.

La NTHSA recibió el 17 de septiembre la petición de un abogado llamado Edward C.Chen que citaba un "alarmante número de incendios" de modelos Tesla a nivel mundial.

El Tesla Model S Plaid, la versión de la berlina con tres motores eléctricos que acostumbra a realizar los test en circuito, completó la vuelta al Infierno Verde en tan solo 7 minutos y 13 segundos.

Poco después de conocerse las quejas de algunos usuarios de Tesla por la pérdida de autonomía de sus vehículos, la firma anuncia que mejorará el rango del Model 3 y Model S y X comercializados.

Tesla ha cuidado la vida útil de sus baterías y de sus motores, pero algo tan aparentemente tan sencillo como una memoria flash podría ser el peor fallo para un Tesla.

Tras una primera victoria del Tesla Model S en el primer envite sobre el trazado de Nürburgring, logrando mejor tiempo que el cosechado por el Porsche Taycan, ambas berlinas se han medido ahora en la primera carrera cara a cara.

Aunque no hayan abierto el motor propiamente dicho, resulta muy interesante ver de cerca cómo es la arquitectura de una unidad motriz de un Tesla Model S.

Te preparas a cruzar y oyes una cabra. No, no estás de vuelta al pueblo, sino en pleno centro de la ciudad. Es un Tesla que se acerca. Quizá sea gracioso, original sin duda, pero en Europa, a priori sería ilegal.

No, la contienda por ser el automóvil eléctrico de producción más rápido del Nordschleife no ha terminado: desde Porsche aseguran que el Taycan puede mejorar su tiempo. La clave la tiene el Turbo S.

Este Tesla Model S de la policía de Fremont, en California, se quedó sin batería en plena persecución.