Nissan Barcelona

La compañía, con sede en la Ciudad Condal, pretende "encabezar la candidatura del consorcio de empresas nacionales e internacionales.

Mientras Nissan apura los últimos meses en sus fábricas de Barcelona, continúan surgiendo proyectos aspirantes para reindustrializar Nissan Barcelona.

LG, el gigante tecnológico surcoreano, podría convertirse en el sucesor de Nissan en Barcelona y la compañía encargada de desarrollar la ansiada reindustrialización de la Zona Franca.

La desbandada de Acciona deja a la fábrica de Barcelona sin logística para su actividad.

Los trabajadores no están dispuestos a aceptar la oferta de Nissan de atrasar la fecha de cierre a junio de 2021 y mantener el empleo hasta diciembre, y hoy termina el plazo de negociación.

Con la fecha de cierre definitiva aún por determinar, el futuro de los 3.000 puestos de trabajo directos y 20.000 indirectos que sostiene Nissan Barcelona sigue pendiendo de un hilo mientras se buscan opciones de reindustrializacion.

El cierre de Nissan Barcelona seguirá adelante, pero la empresa propone dar más tiempo a los trabajadores para que puedan buscar alternativas.

Nissan ha alcanzado un acuerdo con los sindicatos de la planta de Nissan en Los Corrales de Buelna (Cantabria) para garantizar su actividad y el empleo durante el período 2020-2023.

Aunque los sindicatos ya se esperaban que el centro de recambios no formara parte de la huida de Nissan de Cataluña, no supone una gran mejora en el plan del fabricante.

El Gobierno central y la Generalitat de Cataluña ofrecieron a Nissan un plan de ayudas que contemplaba un total de 97,5 millones de euros para la marca y sus proveedores a fin de mantener activa la planta de Barcelona.

Los malos presagios, finalmente, se han confirmado. Nissan cerrará la planta que tiene en Barcelona, lo que afectará a unos 3.000 trabajadores y a otros 20.000 puestos de trabajo indirectos.

"La tranquilidad absoluta no la tenemos, pero estamos haciendo el máximo", espetó la Consejera a falta de unos días de que la compañía anuncie oficialmente sus planes.

La marca, siempre de acuerdo a la citada publicación, llevará a cabo una reducción del 20% de su producción desde este año hasta 2023.

Gianluca de Ficchy, presidente de Nissan Europe, ha asegurado que este nuevo varapalo para la factoría no se traducirá en ningún recorte de empleo, al menos a corto plazo, y que presentará un plan de viabilidad antes de verano.

El pasado año parecía estar asegurada su continuidad en la factoría, sin embargo, un cambio de planes ha propiciado que la pick-up se deje de fabricar a partir de mayo en la planta de la Ciudad Condal.