Coches híbridos

El nuevo centro de I + D comprende sistemas, software, electrónica, mecatrónica (una disciplina que recoge ingeniería mecánica, ingeniería informática, ingeniería de control e ingeniería electrónica) e ingenieros de pruebas.

La firma japonesa espera fabricar 150.000 unidades al año y quedarse con una cuota del 8 % en el reñido segmento de los B-SUV, donde compite con modelos como el Volkswagen T-Cross, SEAT Arona o Citroën C3 Aircross.

Las normativas anticontaminación aprietan, y si el Ford Mustang quiere seguir vivo se tiene que pasar a la hibridación, pero aún nos hará esperar.

Después de enseñarnos el nuevo V6 electrificado, ahora Aston Martin sube la apuesta híbrida para sus grandes V12.

Este nuevo motor será el primero desarrollado y fabricado por Aston Martin en más de 50 años, y será brutal.

La cuarta generación del Kia Sorento llegará en la segunda mitad del año con dos motorizaciones híbridas, una de ellas enchufable.

Cada vez queda menos para que podamos ver (con mucha suerte) un Aston Martin Valkyrie en vivo.

La patronal de fabricantes españoles Anfac ha presentado ante el nuevo Gobierno su plan "Automoción 2020-40 – Liderando la movilidad sostenible, con propuestas para una transición "lógica y ordenada" hacia la electromovilidad.

Con soluciones únicas e innovadoras, el Czinger 21C pretende derrocar a los pesos pesados de los superdeportivos a nivel mundial.

Honda desvelará en el Salón de Ginebra 2020 el Honda Jazz Crosstar, la versión crossover que se estrena en la nueva generación del Jazz. En el menú estará la misma mecánica híbrida del Jazz, pero acompañada por una estética diferencial.

Lejos quedó aquel coche con inspiración todoterreno y chasis de largueros. El nuevo Kia Sorento será híbrido y, poco después, híbrido enchufable.

Se vendería exclusivamente por internet.

En principio, el Audi R8 conservaría finalmente su V10 y habrá que esperar otra generación para ver una versión eléctrica.

La hibridación está llegando a AMG y 2020 puede ser el año del primero, pero se resisten a que sus coches pierdan deportividad.

Posicionado en precio como un Clio diésel de 130 CV, el Clio E-TEch tiene por vocación a medio plazo suplantar a los diésel en la gama.