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Ya se conocen las dos novedades de Koenigsegg para el Salón de Ginebra. El Koenigsegg CCGT, que es la versión de competición de la serie CC y que ha rebajado su potencia hasta los 600 CV para entrar dentro de la normativa FIA GT1, con una cilindrada de 5 litros, y un lastre de 100 kg para dar el peso mínimo de 1.100 kg.
Por otro lado está el Koenigseegg CCXR, que será una versión alimentada por etanol rindiendo 1.018 CV a 7.200 rpm y con un par de 1.060 Nm a 6.100 rpm.
Vía | autoblog.it > jalopnik
