Fernando Alonso prueba el Nascar de Jimmie Johnson y sigue cumpliendo sueños

Fernando Alonso prueba el Nascar de Jimmie Johnson y sigue cumpliendo sueños
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Ni 12 horas habían pasado desde que Fernando Alonso se retirase de la Fórmula 1 y el piloto asturiano ya estaba subido en un monoplaza de nuevo. Lo ha hecho en el circuito de Baréin donde ha intercambiado un McLaren MP4-28 de 2013 con el Chevrolet Camaro ZL1 de Hendrick Motorsport con el que Jimmie Johnson disputa la NASCAR Cup Series.

Un intercambio de coches que hacía tiempo venían anunciando en las redes sociales. Johnson campeón de la NASCAR en siete ocasiones, visitó en las últimas semanas la fábrica del equipo en Woking y disfrutó este fin de semana del Gran Premio de Abu Dabi con la familia al completo antes de volar a Baréin para el ansiado test.

El NASCAR se ha convertido en el el quinto coche de carreras -que se haya hecho público- que Fernando Alonso prueba este 2018. Primero fue el Ligier JS P217 con el que corrió las 24 Horas de Daytona, después su McLaren MCL33 que tantos quebraderos de cabeza le ha dado, el Toyota TS050 Hybrid con el que se proclamó Campeón de las 24 Horas de Le Mans, el Indycar de Andretti Autosport con el que rodó en el Circuito de Barber Motorsport y ahora para terminar bien el año, el Chevrolet Camaro ZL1.

Más que un acto promocional

Lo vivido en Baréin ha sido un acto promocional a la antigua, con espectáculo final com trompos incluído. Ambos pilotos han podido además de grabar imágenes publicitarias disfrutar de una nueva experiencia a manos de coches a los que nunca antes se habían subido.

Con las actuales restricciones de test que hay en Fórmula 1, Jimmie Johnson se ha tenido que conformar con el McLaren MP4-28 con el que el equipo de Woking disputó la temporada 2013. Un coche sin tecnología híbrida pero que ha sorprendido igualmente al estadounidense que ha estado compartiendo en redes sociales sus mejores momentos en el coche.

El campeón de la NASCAR recibió una formación básica por parte del equipo británico antes del gran día para evitar sustos innecesarios. Además, ha contado con la inestimable ayuda de Fernando Alonso que también se ha mostrado satisfecho con el stock car.

El Camaro ZL1 es un V8 de 5.8 litros con caja de cambios manual de cuatro velocidades que alcanza los 650 CV. Un coche muy diferente a los que el español había probado hasta ahora pero con el que para ser su primera vez, ha rodado bastante rápido.

Uno de los detalles que más ha sorprendido al español, acostumbrados a los Pirelli de Fórmula 1 ha sido los neumáticos Goodyear que montan en la Nascar desde hace más de sesenta años y que son toda una institución en la competición.

Las imágenes oficiales no se conocerán hasta mañana, pero por las instantáneas que se han ido filtrando hasta ahora, ha sido una gran experiencia para estos dos grandes pilotos.

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    • La mania de algunos españoles en "menos preciar" NASCAR. Les recuerdo que ningún piloto de WRC, F-1, DTM, etc.. le a ido bien en los óvalos de NASCAR y muchos les a interesado probar y correr en carreras oficiales de la temporada (Kimi R., J.P. Montoya, entre muchos otros), pero lamento informarles que los resultados son penosos (el comentario anterior fue debido a que muchos dicen y piensan que en NASCAR por ser óvalos es fácil... y es COMPLETAMENTE lo contrario).
      Incluso recuerdo cuando Kimi R. luego de bajarse de un NASCAR él compara a ese carro con un WRC, ¿POR QUE SE PREGUNTARAN USTEDES? y él respondió: Porque el auto de NASCAR nunca se asienta, nunca se tranquiliza, es una constante pelea con el volante tanto en recta como en curva.
      Estamos de acuerdos y tampoco hay que tener 2 dedos de frente para saber que F-1 y NASCAR son 2 competencias extremadamente distintas. Las 2 tiene su grado de dificultad muy elevada y muy diferente a la vez. Por ejemplo, en la F-1 siempre a ganado el mejor auto, en NASCAR el mejor auto no siempre gana incluso no es fácil que el mejor auto gane, tampoco el auto que gana la pole position tiene asegurada su victoria, es difícil o raro que dicho auto gane.
      Ademas el auto de NASCAR NO TIENE ninguna ayuda electrónica a diferencia de un F-1, solo tienen su V8 de casi 900HP, tracción trasera y transmisión manual de 4 velocidades NADA MAS.

      En conclusión, lo que quiero decir con todo esto es que hay muchos pilotos de otras categorías (incluyendo motociclismo) que incluso han sido campeones en sus propias categorías y han querido ir a NASCAR, correr en ella y tambien hay otros que solo les interesa probar esa experiencia la cual en algunos casos les a gustado y se han quedado.
      Entonces llegar y decir con una simpleza o liviandad que NASCAR es inferior (por decir algo) alguna otra categoría... lo encuentro que se habla de la ignorancia o simplemente un comentario de alguien que es un niño en temas de automovilismo. Es como que alguien quiera menospreciar el DTM porque le gusta mas la F-1, o querer menospreciar el tenis porque le gusta el raquetbol.
      Todas las categorías son distintas y existen las razones por las cuales son distintas. Si todas las competencias fueran iguales y tuvieran las mismas reglas, creanme que este mundo seria un asco.

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    • Avatar de diegogarrido1 Respondiendo a Diego Alonso

      No te desgastes, no son algunos.. es el 90% de seguidores en la península que menosprecian la Nascar, y no los culpo ya que los medios solo se encargan de alimentar eso. En España no sabían que era la Nascar hasta que un tal JP Montoya se fue de la F1 a correr allá, y los medios no se encargaron de introducir adecuadamente el serial americano en la población sino de lanzar veneno contra el mismo. Decian que les parecia ridiculo que un piloto saliera de la F1 a correr alli; y curiosamente ese fue el mejor ejemplo de lo que resumiste antes:

      JP Montoya es una maquina y donde ha corrido ha ganado, pero curiosamente la unica competición donde no puedo ganar en ningun óvalo (a pesar de correr mas de 7 años) fue Nascar. Por algo sera.

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    • Avatar de saidbassale Respondiendo a saidbassale

      Algunos conocemos la NASCAR y nos encanta desde hace mucho más tiempo. Pero lo que más hizo por que se supiera aqui de su existencia fué la pelicula Days of thunder de 1990...

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    • Avatar de eltoloco Respondiendo a eltoloco

      Un poco exagerada la comparación, no?

      Que el publico español poco informado siga pensando que la NASCAR es fácil y aburrida vale... pero seguro que a cualquier piloto o amante del motor le encantaría probar alguna vez un bicho de esos.

      Cambio manual, 650 cv, V8 de 5.6 litros... sin ayudas a la conducción para "nenas"

      Como nota informativa, en la última carrera había 4 pilotos que podían ganar el título y los 4 iban en las primeras posiciones a mitad de carrera. Igualito que los últimos años de F1

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    • Avatar de lagartijo Respondiendo a lagartijo

      el gp2 engine era el mclaren de 2015 no 2013 ese llevaba un v8 mercedes jajajaja Se que mclaren lleva años atras pero no tantos xD

    • Avatar de lagartijo Respondiendo a lagartijo

      Yo no hablaba de si son más o menos fáciles de conducir, está claro que son más fáciles. De hecho hay packs de experiencias en circuitos que te dejan directamente montar en uno y dar vueltas a un oval, otra cosa es hacerlo al nivel de competición... en 3 filas, aprovechando rebufos, y rodando en grupos de 20 coches casi rozandose durante 3 horas de carrera.

      Hablaba más bien de las sensaciones y emociones que debe ofrecer uno de la NASCAR a pilotos que no están acostumbrados, vamos que no creo que Fernando se haya aburrido tampoco.

    • Avatar de badlands Respondiendo a badlands

      Ni hablar de otros medios (Marca), exaltando que Alonso fue 3 segundos mas rapido que Johnson jaja. Un tio que ha corrido en Bahrein desde que se inauguro contra otro que jamas había corrido ningún auto formula. Es tan irrelevante los tiempos que hayan marcado y a nadie le interesa, pero como el ídolo se retira (y con ellos los seguidores) es necesario buscar titulares de cualquier modo.

    • Chicos, Jimmie Johnson ha ganado 7 campeonatos, no 9 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2016), no tuvo rival en mucho tiempo este gran piloto.

    • La mania de algunos españoles en "menos preciar" NASCAR. Les recuerdo que ningún piloto de WRC, F-1, DTM, etc.. le a ido bien en los óvalos de NASCAR y muchos les a interesado probar y correr en carreras oficiales de la temporada (Kimi R., J.P. Montoya, entre muchos otros), pero lamento informarles que los resultados son penosos (el comentario anterior fue debido a que muchos dicen y piensan que en NASCAR por ser óvalos es fácil... y es COMPLETAMENTE lo contrario).
      Incluso recuerdo cuando Kimi R. luego de bajarse de un NASCAR él compara a ese carro con un WRC, ¿POR QUE SE PREGUNTARAN USTEDES? y él respondió: Porque el auto de NASCAR nunca se asienta, nunca se tranquiliza, es una constante pelea con el volante tanto en recta como en curva.
      Estamos de acuerdos y tampoco hay que tener 2 dedos de frente para saber que F-1 y NASCAR son 2 competencias extremadamente distintas. Las 2 tiene su grado de dificultad muy elevada y muy diferente a la vez. Por ejemplo, en la F-1 siempre a ganado el mejor auto, en NASCAR el mejor auto no siempre gana incluso no es fácil que el mejor auto gane, tampoco el auto que gana la pole position tiene asegurada su victoria, es difícil o raro que dicho auto gane.
      Ademas el auto de NASCAR NO TIENE ninguna ayuda electrónica a diferencia de un F-1, solo tiene su V8 de casi 900HP y transmisión manual de 4 velocidades NADA MAS.

      En conclusión, lo que quiero decir con todo esto es que hay muchos pilotos de otras categorías (incluyendo motociclismo) que incluso han sido campeones en sus propias categorías y han querido ir a NASCAR, correr en ella y tambien hay otros que solo les interesa probar esa experiencia la cual en algunos casos les a gustado y se han quedado.
      Entonces llegar y decir con una simpleza o liviandad que NASCAR es inferior (por decir algo) alguna otra categoría... lo encuentro que se habla de la ignorancia o simplemente un comentario de alguien que es un niño en temas de automovilismo. Es como que alguien quiera menospreciar el DTM porque le gusta mas la F-1, o querer menospreciar el tenis porque le gusta el raquetbol.
      Todas las categorías son distintas y existen las razones por las cuales son distintas. Si todas las competencias fueran iguales y tuvieran las mismas reglas, creanme que este mundo seria un asco

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