Opel pone a la venta en España la primera variante del Opel Astra con sistema Stop&Start (microhíbrido, parada y arranque del motor automática). El modelo 1.3 CDTI ecoFLEX pasa a consumir 3,9 l/100 km en carrocería cinco puertas (desde 17.310 euros) y 4,1 l/100 km en el familiar (desde 20.135 euros), el Opel Astra Sports Tourer.
Estas cifras son de las mejores del segmento compacto, solo superadas por el Toyota Auris HSD (3,8 l/100 km, híbrido gasolina/eléctrico). El motor diesel de 95 CV entrega 190 Nm de fuerza entre 1.750 y 3.250 RPM, con una transmisión manual de cinco velocidades con indicador de cambio de marcha.
No hay que pagar aparte por el sistema Stop&Start. Siempre que las condiciones lo permitan, el motor térmico se apagará en las detenciones y permanecerá así hasta que se pise el embrague o la centralita considere necesario arrancar de nuevo. El apagado no se produce siempre, y es menos frecuente que en un híbrido.
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