Aunque han repuntado respecto a diciembre de 2023, las ventas de coches eléctricos en Europa demuestran que la expansión de esta tecnología está en un punto clave: el de hacer llegar a los consumidores vehículos asequibles, (un término que para los fabricantes arranca en 25.000 euros). El precio lo es todo para impulsar la demanda.
Según datos de JATO Dynamics de 28 mercados europeos, en enero de 2024 se matricularon 1.011.281 nuevos turismos, lo que supone un aumento del 11 % en comparación con enero de 2023. Una gran parte de este crecimiento fue impulsado por la demanda de coches eléctricos e híbridos enchufables.
Si bien el volumen de vehículos eléctricos nuevos aumentó casi un 30 % con respecto a las cifras de enero de 2023, estos vehículos representaron solo el 12% de la cuota de mercado total en enero de 2024, con 120.536 matriculados en Europa. El coche eléctrico había tomado impulso, y lo ha perdido.
Y no será por falta de interés entre los consumidores. Entre las causas encontramos la falta de vehículos asequibles -con perdón del Dacia Spring o del Citroën ëC3-, la incertidumbre regulatoria y a la aún deficiente infraestructura de carga juegan en su contra.
En cuanto a los mayores volúmenes registrados de vehículos eléctricos, el Grupo Volkswagen mantiene su corona: en enero se lleva el 18 % de la cuota de mercado de estos vehículos (frente al 25 % en enero de 2023). Al fabricante alemán le siguieron de cerca Tesla y Stellantis con una cuota de mercado del 15 % y el 12,6 % respectivamente.
Los coches eléctricos más vendidos de enero
El ranking de enero de modelos más vendidos no muestra demasiadas sorpresas: Tesla se sitúa en el primer puesto, representando el 15% de la participación, frente al 10% en enero de 2023. Esto se debe al éxito del Model Y como el vehículo eléctrico más matriculado en enero de 2024 y el más vendido del mundo.
En segundo lugar y con casi la mitad de unidades vendidas encontramos el Tesla Model 3, que también experimentó un aumento significativo en su participación de mercado (del 344 %) si lo comparamos con enero de 2023. Volvo ocupó el tercer lugar en el ranking debido al buen desempeño del XC40. Le siguen el Skoda Enyaq y el MG4 Electric.
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1. Tesla model y |
11.645 |
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2. tesla model 3 |
6.478 |
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3. volvo xc40 |
4.423 |
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4. skoda enyaq |
3.993 |
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5. mg 4 |
3.574 |
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6. bmw i4 |
3.500 |
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7. dacia spring |
3.391 |
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8. peugeot 208 |
3.359 |
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9. audi q4 |
3.216 |
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10. FIAT 500E |
2.870 |
Las regulaciones de emisiones de CO2 de la UE estipulan que los vehículos eléctricos deben representar alrededor del 25% de todas las ventas para el próximo año (la cuota en enero fue del 11 %), alrededor del 80% para 2030 y el 100% para 2035. Nos encontramos así en un punto crucial para poder lograrlo.
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