¿Qué cosas echamos de menos de los coches de antes cuando probamos un coche actual? Pues muchas, pero una vez dispuestos a elegir para evitar sacar un reportaje de las dimensiones de las Páginas Amarillas —nada, unos grandes libros de la Antigüedad que usábamos los mayores antes de internet—, nos quedamos con siete cosas que ya no encontramos en los nuevos modelos. Y así empezamos hoy nuestro repaso semanal: La semana en el retrovisor.
Continuamos hablando de utilitarios y compactos deportivos —o picantillos, si se prefiere, para que dejen de rasgarse las vestiduras los aburridos que no ven deportivos más allá de las definiciones de antaño—, y lo hicimos con aquellos cuyo precio de tarifa queda por debajo de 30.000 euros. Y como nos dio por las listas, seleccionamos también siete eventos de Motor que se celebran en Europa y que hay que ver una vez en la vida, como mínimo.
En nuestro ya tradicional especial sobre logos de coches, esta semana le tocó el turno a Honda, que es aquella marca japonesa que te pone un emblema para los coches y otro para las motos. Pero como lo primero fue lo primero y además era lo que tenía un poco de chicha para contar, a la hora de explicar la Historia del logo de Honda nos fuimos directamente a por la insignia que lucen las motos de esta marca, una insignia que resultó venir de la Grecia Clásica. Para que después digan que leyendo Motorpasión no aprendes cosas nuevas...
Y a continuación, el resto de contenidos destacados de la semana. Como siempre, haz clic sobre las imágenes para acceder a los artículos relacionados...
