La industria automotriz estadounidense se enfrenta a una brutal crisis de opiáceos. El epicentro, en Detroit

Es un poco de todo... Desconozco la automotriz pero en otras industrias se trabaja en células con x trabajadores y, cada cierto tiempo, se rota de estación. Es seguro que, en una industria tan estandarizada, también podría hacerse algo similar. También es verdad que mi viejo, como todos los de su quinta, ha trabajado como un salvaje hasta desde los 12 años hasta su jubilación, y ni se droga ni se ha quedado jodido. Al final debes ser tú quien intente manejar tu vida porque no es sólo el trabajo, es tu vida social, tu familia, pareja o amigos, TÚ. Todos hemos tenido un curro de mierda... Seguir formándote a nivel mental y mantenerte a nivel físico es imprescindible.

No suelo comentar aqui pero en serio, menuda plaga estamos viviendo ¿por que todos los comentarios se dedican a atacar a las victimas llamandoles vagos, débiles o cosas similares? ¿a donde hemos llegado para ridiculizar 53.000 victimas mortales?

Que el articulo sea una mierda y este mal escrito, relacionando trabajo en cadena con adicción sin hacer un minimo de investagación periodistica (culpa del "periodismo" de copy paste de hoy en dia), es culpa del articulo o en todo caso de quien lo escribe.

Alucino que seamos incapaces de darnos cuenta que claro que la gente no se mata en esos numeros inyectandose mierda por tener un trabajo malo, habra otras causas! La solución no es llamarles a todos vagos de mierda, de verdad, me sorprende la falta de humanidad y de capacidad de pensamiento crítico de hoy en día. Quiero pensar que es algo pasajero y puntual.

Realmente es un problema cultural combinado con el probre manejo del recurso humano, tengo la fortuna de trabajar en la industria automotriz y he visitado estas plantas, el trabajador estadounidense (para que se entienda, por no decir gringo), es en demacia exigente de su libertad tanto que se ha convertido en libertinaje, en esas plantas realmente no hay control de antidoping saben que si lo hacen pierden al menos el 30% de la plantilla laboral, se trabaja en tenis puedes ir en shorts a trabajar, y los tiempos de actividad en estas operaciones son controlados a conveniencia del trabajador.
No digo que este mal o esten equivocados, pero creo que se debe de mantener el control en ciertos aspectos como el de las adicciones.
Donde trabajo actualmente siempre hay test antidoping, y se acaban de certificar como empresa 100% libre de humo de tabaco, los trabajos son repetitivos y me atrevo a asegurar que son 1,000% repetitivos mas que el de una ensambladora, aun asi el trabajador tiene todas sus atenciones pero eso no lo han llegado a usar de justificante para usar medicamentos de este tipo mencionados aqui.
Es decir es algo que estas mismas empresas GM/CHRYSLER/FORD han permitido, por comodidad.
( p.d. a pesar de lo que menciono hay libertad de diversidad, se aceptan de todo tipo de personas tatuados, con percings, etc etc etc, ya no es como antes donde estar tatuado era un impedimento, pero las adicciones son punto y aparte )

Que piel más fina tiene la gente, si nuestro trabajo es monótono y repetitivo al mínimo dolor de espalda nos tomamos opiáceos como quien se toma una infusión, y si nuestro trabajo es exigente y de responsabilidad nos estresamos y deprimimos, y nos metemos antidepresivos como quien se come un caramelo de menta.
Que mal le sienta a cierta gente trabajar, yo de ellos lo dejaba todo, me iba al monte y que su puesto de trabajo lo ocupe alguien con ganas y voluntad, o al menos no se quejen cuando automaticen las cadenas de producción.

El problema es la mentalidad de la gente que consideran el trabajo como ese período de tiempo donde se va a pasar un mal rato en una empresa para ganar dinero.

A todo esto me hace gracia que, sobretodo en la industria automotriz donde la ergonomia del puesto de trabajo esta súper estudiada y cualquier suspensión de carga está asistida por cables o brazos articulados, se quejen de dolores musculares, que lo haga un repartidor de bebidas o de butano, lo puedo entender, de un conductor profesional que se pasa 8 horas sentado delante un volante, también, pero en una cadena de montaje moderna como las que hay en estados unidos, venga ya.

Tienen un sueldo promedio un obrero de línea de $18 usd la hora, más lo extra que pueden generar, no es de lo más alto pero no es un mal salario. Creo que los Recursos Humanos tienen mucho que hacer para apoyar a los trabajadores. Aunque parezca crudo meter robots es de lo mejor.