El pasado fin de semana, el campeonato de la Super Fórmula llegó a su fin en el circuito de Suzuka. Allí, se disputaron las dos últimas carreras en la sexta y última cita del campeonato. Normalmente, las citas tienen una sola carrera pero la última del campeonato cambia el sistema y reduce la puntuación a la mitad para disputar dos carreras. La excepción está en la victoria, que da bastantes puntos aunque no los habituales. Así, en un fin de semana perfecto se podrían lograr 18 puntos en lugar de los 11 habituales.
Este hecho acabaría siendo decisivo al final, tal y como ya se venía suponiendo. Naoki Yamamoto dio la sorpresa tras recuperar los trece puntos de desventaja con respecto a André Lotterer, contra todo pronóstico, para coronarse campeón. El piloto japonés sucede así a Kazuki Nakajima, que precisamente fue el vencedor de la última carrera del año. El resultado final, que se decidió por desempate tras dos carreras espectaculares con la lluvia como protagonista, fue favorable para la opción menos probable de cuantas había.
Para cuando la primera carrera llegó, Naoki Yamamoto ya había asestado el primer golpe. Habiendo obtenido las dos pole positions para ambas carreras, era dos puntos "más rico" que antes de llegar a Suzuka y "solo" le quedaban once por recuperar sobre el líder del campeonato; André Lotterer, que estuvo el fin de semana en Shanghai ya que había carrera del WEC (lo mismo hizo Loïc Duval, segundo en el campeonato que lógicamente sin estar en Suzuka no tenía opciones de ganar).
Puesto que la victoria daba ocho puntos y el segundo puesto daba cuatro, esto significaba que para ser campeón, Yamamoto necesitaría ganar por lo menos una carrera. Además, si quería mantener vivas las esperanzas de ganar, necesitaba terminar entre los tres primeros. Claro que saliendo desde la pole y con el asfalto mojado, tenía una cierta ventaja en términos de visibilidad y el piloto del Team Mugen hizo que esta ventaja tomara el máximo valor.
Tras escaparse en la salida, intentó tirar pero tanto ímpetu provocó una ligera salida de pista que le hizo perder el liderato en favor de Takashi Kogure, que acabaría retirándose no sin antes ser adelantado en pista por Yamamoto. La segunda posición la ocupó durante casi toda la carrera Daisuke Nakajima, que tras unos grandes entrenamientos se plantó en el podio por primera vez. La lucha estaba por detrás, con los dos coches del Team Impul disputándose el tercer puesto del "cajón" (que al final fue para João Paulo de Oliveira) y sobre todo con las posiciones de puntos restantes. En este sentido, Ryo Hirakawa demostró una vez más el talento que le hemos visto este año.
El piloto del Team LeMans marcó la vuelta rápida y poco le faltó para adelantar a Kohei Hirate y ser quinto tras Tsugio Matsuda. Los "invitados" en esta carrera tuvieron poco que decir, con solo James Rossiter en los puntos. Takuma Sato fue noveno y Andrea Caldarelli se vio involucrado en un accidente en la salida junto con Kazuki Nakajima, Koudai Tsukakoshi y Yuji Kunimoto. La victoria de Yamamoto, por otra parte, lo dejaba todo muy interesante, pero para eso habrá que esperar varas horas... las justas como para que parara de llover y la pista se empezara a secar.
Primera carrera de la ronda 6 de la Super Formula en Suzuka
| Pos | Piloto | Equipo | Dif | Vueltas | | 1 | Naoki Yamamoto | Team Mugen | / | 20 | | 2 | Daisuke Nakajima | Nakajima Racing | 8.608 | 20 | | 3 | João Paulo de Oliveira | Team Impul | 10.877 | 20 | | 4 | Tsugio Matsuda | Team Impul | 11.958 | 20 | | 5 | Kohei Hirate | Project Mu Cerumo·INGING | 14.906 | 20 | | 6 | Ryo Hirakawa | Kygnus Sunoco Team LeMans | 15.596 | 20 | | 7 | James Rossiter | Petronas Team TOM's | 37.699 | 20 | | 8 | Hironobu Yasuda | Kondo Racing | 38.690 | 20 | | 9 | Takuma Sato | Team Mugen | 39.435 | 20 | | 10 | Takuya Izawa | Docomo Team Dandelion Racing | 45.131 | 20 | | 11 | Yuhki Nakayama | HP Real Racing | 46.395 | 20 | | 12 | Hideki Mutoh | Docomo Team Dandelion Racing | 47.908 | 20 | | 13 | Richard Bradley | KCMG | 1'04.706 | 20 | | 14 | Koki Saga | Tochigi Le Beausset Motorsports | 1'15.172 | 20 | | 15 | Takashi Kogure | Nakajima Racing | 8 Vueltas | 12 | | 16 | Yuji Kunimoto | Project Mu Cerumo·INGING | 20 Vueltas | 0 | | 17 | Kazuki Nakajima | Petronas Team TOM's | 20 Vueltas | 0 | | 18 | Koudai Tsukakoshi | HP Real Racing | 20 Vueltas | 0 | | 19 | Andrea Caldarelli | Kygnus Sunoco Team LeMans | 20 Vueltas | 0 |
Para cuando la segunda carrera del día empezó, la pista estaba lo suficientemente seca como para que la gran mayoría de pilotos salieran con neumáticos de lluvia. Pero no era la opción adecuada y Kazuki Nakajima y João Paulo de Oliveira pararon al final de la primera vuelta, empezando a marcar tiempos competitivos. Naoki Yamamoto, por su parte, alargó un poco más su estadía en pista con los neumáticos de lluvia pero en la tercera vuelta tenía que parar ya que se estaba quedando sin gomas.
En la Super Fórmula no se permiten los calentadores, de manera que los neumáticos hay que calentarlos a la vieja usanza. Esto hizo que cuando Yamamoto volviera a pista, estando por delante de los dos rivales por la victoria, estos adelantaran sin problemas ya que el del Team Mugen no podía defender. Así, Nakajima y Oliveira le rebasaron y se escaparon con el ex-piloto de Fórmula 1 delante. Durante toda la carrera se mantuvo la situación hasta llegar a las últimas vueltas, donde como si fuera un guión escrito, pasaría todo lo imaginable.
A poco más de una vuelta del final, empezaba a llover de nuevo y con suficiente fuerza, con lo que había que tomar una decisión rápida. La mejor decisión era quedarse en pista pero evidentemente esto tenía un peligro de salida de pista. Quien la sufrió fue Oliveira aunque luego se supo que lo que la causó fue un problema en el cambió que le dejó en punto muerto mientras reducía y provocó la salida de pista que causó su abandono. Por lo tanto, Kazuki Nakajima pasaba a tener unos veinte segundos de ventaja sobre el segundo clasificado y la victoria le quedó asegurada.
Todo esto significaba que Yamamoto sería segundo pero paralelamente, en la última curva de la penúltima vuelta cometió un error parecido al de la primera carrera y perdió la posición en beneficio de Takashi Kogure, ¡quien le había adelantado en la primera carrera en ese mismo sitio tras el error! Yamamoto era tercero, justo lo necesario para ser campeón. Pero por detrás, Ryo Hirakawa venía desatado con otra vuelta rápida y trayendo consigo a su compañero de equipo, Andrea Caldarelli.
Hirakawa atacó durante toda la última vuelta pero le resultó imposible adelantar, lo que le dio el título a Yamamoto, aunque parecía imposible antes de iniciarse el fin de semana. Fue un cúmulo de casualidades junto a su buen trabajo ya que si no se hubiera salido de pista Oliveira, el resultado podría haber sido distinto. Al final, el empate habría dado el título a Lotterer... según las normativas europeas. En la Super Fórmula, cuando hay desempate el piloto que pasa por delante es el que tiene un máximo de puntos más alto en alguna ronda.
Puesto que el máximo que Lotterer obtuvo es de 11 (pole y victoria) en Autopolis pero el de Yamamoto es de 13 (dos poles, victoria y tercer puesto) en la ronda de Suzuka, el título fue para el japonés. Clara desventaja que tuvo Lotterer por no haber estado en la última carrera. Un campeonato que ha vivido el dominio de André Lotterer y Loïc Duval parece haber tenido suerte con la regularidad de un Naoki Yamamoto que ha fallado muy poco e incluso con la cancelación de la carrera de Corea, que a pesar de ser una mala noticia, ha propiciado este final.
La temporada regular de la Super Fórmula 2013 llega a su fin con un nuevo campeón japonés que sucede a Kazuki Nakajima y con otro título del TOM's, que sigue agrandando su leyenda en el mundo del automovilismo japonés. Ahora nos quedará el evento festivo no puntuable de la llamada "Sprint Cup" a finales de noviembre en Fuji y luego unas pruebas en este mismo circuito con el nuevo Dallara SF14 antes de tomarnos un merecido descanso para preparar un año 2014 que promete emociones fuertes. Y evidentemente, nosotros os lo contaremos todo.
Segunda carrera de la ronda 6 de la Super Formula en Suzuka
| Pos | Piloto | Equipo | Dif | Vueltas | | 1 | Kazuki Nakajima | Petronas Team TOM's | / | 28 | | 2 | Takashi Kogure | Nakajima Racing | 20.603 | 28 | | 3 | Naoki Yamamoto | Team Mugen | 21.725 | 28 | | 4 | Ryo Hirakawa | Kygnus Sunoco Team LeMans | 22.263 | 28 | | 5 | Andrea Caldarelli | Kygnus Sunoco Team LeMans | 23.356 | 28 | | 6 | James Rossiter | Petronas Team TOM's | 29.130 | 28 | | 7 | Kohei Hirate | Project Mu Cerumo·INGING | 1'10.349 | 28 | | 8 | Takuma Sato | Team Mugen | 1'12.541 | 28 | | 9 | Takuya Izawa | Docomo Team Dandelion Racing | 1'16.478 | 28 | | 10 | Hideki Mutoh | Docomo Team Dandelion Racing | 1'18.478 | 28 | | 11 | Daisuke Nakajima | Nakajima Racing | 1'22.523 | 28 | | 12 | Yuhki Nakayama | HP Real Racing | 1'24.308 | 28 | | 13 | Hironobu Yasuda | Kondo Racing | 1'41.220 | 28 | | 14 | Koki Sada | Tochigi Le Beausset Motorsports | 1 Vuelta | 27 | | 15 | Yuji Kunimoto | Project Mu Cerumo·INGING | 1 Vuelta | 27 | | 16 | Tsugio Matsuda | Team Impul | 1 Vuelta | 27 | | 17 | João Paulo de Oliveira | Team Impul | 2 Vueltas | 26 | | 18 | Richard Bradley | KCMG | 2 Vueltas | 26 | | 19 | Koudai Tsukakoshi | HP Real Racing | 5 Vueltas | 23 |
Mejores momentos
Clasificación final
| Pos | Piloto | Puntos | | 1 | Naoki Yamamoto | 37 | | 2 | André Lotterer | 37 | | 3 | Loïc Duval | 31 | | 4 | Kazuki Nakajima | 24 | | 5 | João Paulo de Oliveira | 19 | | 6 | Tsugio Matsuda | 19 | | 7 | Takuya Izawa | 15 | | 8 | Takashi Kogure | 15 | | 9 | Kohei Hirate | 11 | | 10 | Yuji Kunimoto | 10 | | 11 | Ryo Hirakawa | 9 | | 12 | Daisuke Nakajima | 6 | | 13 | Andrea Caldarelli | 4 | | 14 | Hironobu Yasuda | 3,5 | | 15 | Koudai Tsukakoshi | 3 | | 16 | James Rossiter | 2,5 | | 17 | Yuhki Nakayama | 1 | | 18 | Takuma Sato | 0,5 | | 19 | Richard Bradley | 0 | | 20 | Takashi Kobayashi | 0 | | 21 | Hideki Mutoh | 0 | | 22 | Koki Saga | 0 |Sitio oficial | Superformula.net
