Sebastian Vettel hay conseguido el tiempo más rápido en el arranque de los entrenamientos del Gran Premio de Estados Unidos que se acaban de celebrar en el Circuito de Las Américas en Austin, Texas. Sorprende el tiempo del alemán de Red Bull, casi un segundo y medio más rápido que el marcado por Lewis Hamilton y más de dos segundos mejor que el de Fernando Alonso, que ha sido tercero en la sesión.
El arranque de los entrenamientos fue dubitativo para algunos pilotos ya que el asfalto, completamente virgen, estaba muy carente de agarre y los monoplazas patinaban como si de una carrera en mojado se tratase. Nubes de humo levantaban a su paso y por ello, los equipos punteros modificaron su programa de trabajo, al menos hasta los segundos libres o mañana para de verdad poner el coche a punto. Sí realizaron los comunes trabajos de aerodinámica del viernes. La mayoría de monoplazas de delante aparecían con la parafina distribuida por sus alerones.
Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Lewis Hamilton fueron los pilotos que se mantuvieron en lo alta de la tabla durante toda la sesión. Al final de la misma, el alemán encadenó varias vueltas rápidas con el compuesto medio de los neumáticos para aprovechar el poco agarre existente todavía en pista y pudo sacar esa gran ventaja aunque no es para nada concluyente.
Con el paso constante de monoplazas, los neumáticos irán dejando más goma sobre el asfalto y poco a poco los tiempos irán cayendo aun más y las diferencias seguramente siendo menores.
Sorprende que las tres escuderías, Red Bull, McLaren y Ferrari han copado las seis primeras posiciones con el Force India de Nico Hülkenberg incrustándose en la séptima posición. HRT han rodado muy pocas vueltas y Ma Qing Hua se ha vuelto a subir por quinta vez en una sesión de viernes en uno de los coches en sustitución de Narain Karthikeyan.
Clasificación de los primeros libres del GP de Estados Unidos:
<table>
<tr>
<td> Pos </td>
<td> No </td>
<td> Driver </td>
<td> Team </td>
<td> Time </td>
<td> Gap </td>
<td> Laps </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> Red Bull Racing-Renault </td>
<td> 1:38.125 </td>
<td> </td>
<td> 30 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> 4 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:39.543 </td>
<td> 1.418 </td>
<td> 28 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> 5 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:40.337 </td>
<td> 2.212 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> 3 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:40.528 </td>
<td> 2.403 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> 2 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> Red Bull Racing-Renault </td>
<td> 1:40.650 </td>
<td> 2.525 </td>
<td> 30 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> 6 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:40.966 </td>
<td> 2.841 </td>
<td> 26 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> 12 </td>
<td> Nico Hulkenberg </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:41.023 </td>
<td> 2.898 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> 14 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:41.036 </td>
<td> 2.911 </td>
<td> 28 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> 8 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:41.159 </td>
<td> 3.034 </td>
<td> 32 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> 15 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:41.473 </td>
<td> 3.348 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> 11 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:41.783 </td>
<td> 3.658 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> 16 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> <span class="caps"></span><span class="caps">STR</span>-Ferrari </td>
<td> 1:41.825 </td>
<td> 3.700 </td>
<td> 28 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> 17 </td>
<td> Jean-Eric Vergne </td>
<td> <span class="caps"></span><span class="caps">STR</span>-Ferrari </td>
<td> 1:41.833 </td>
<td> 3.708 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> 9 </td>
<td> Kimi Räikkönen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:41.880 </td>
<td> 3.755 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> 10 </td>
<td> Romain Grosjean </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:41.998 </td>
<td> 3.873 </td>
<td> 27 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> 18 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1:42.539 </td>
<td> 4.414 </td>
<td> 30 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> 7 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:42.588 </td>
<td> 4.463 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> 25 </td>
<td> Charles Pic </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1:43.288 </td>
<td> 5.163 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> 20 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1:43.443 </td>
<td> 5.318 </td>
<td> 28 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> 21 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1:43.522 </td>
<td> 5.397 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> 24 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1:44.464 </td>
<td> 6.339 </td>
<td> 24 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> 19 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1:44.548 </td>
<td> 6.423 </td>
<td> 29 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> 22 </td>
<td> <strong>Pedro de la Rosa</strong> </td>
<td> <span class="caps"></span><span class="caps">HRT</span>-Cosworth </td>
<td> 1:46.917 </td>
<td> 8.792 </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> 23 </td>
<td> Qing Hua Ma </td>
<td> <span class="caps"></span><span class="caps">HRT</span>-Cosworth </td>
<td> 1:48.559 </td>
<td> 10.434 </td>
<td> 19 </td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Estados Unidos Fórmula 1
