Los dos pilotos de McLaren parecen dispuestos a dar los pasos necesarios para retomar la guerra por el liderato del mundial. Lewis Hamilton y Jenson Button lideraron la segunda sesión de libres por delante de Fernando Alonso, a 58 milésimas del líder y aquejado por todos los problemas posibles: motor (primeros libres), frenos y caja de cambios. Está bien pensar que esto es mejor que pase el viernes, pero sigue siendo un contratiempo.
La buena noticia dentro de lo que supone haberse perdido la parte de la sesión dedicada a rodar con alta carga de carburante es que Felipe Massa ha sido el cuarto clasificado a menos de décima y media de Hamilton, y él sí que ha podido rodar con alta carga de combustible. Parece que Felipe está en el buen camino. Por detrás, Nico Rosberg y Kimi Raikkonen quedaban por delante de los dos Force India (estos marcaron tiempos diferenciados por una milésima de segundo).
Ambos Red Bull se encuentran más allá del puesto décimo, pero es una táctica habitual en la escudería no destacar demasiado en los libres. Eso sí, su endémica falta de velocidad punta penalizará, seguramente, su posición de salida el domingo. En la parte traserta de la parrilla, los dos HRT se encuentran sensiblemente lejos de los Marussia y parece complicado que en clasificación consigan acercarse más. En carrera, las cosas seguramente pinten diferentes.
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:25.290 | – | 32 | | 2 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:25.328 | 0.038 | 35 | | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:25.348 | 0.058 | 17 | | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:25.430 | 0.140 | 43 | | 5 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:25.446 | 0.156 | 41 | | 6 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:25.504 | 0.214 | 42 | | 7 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:25.546 | 0.256 | 40 | | 8 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:25.547 | 0.257 | 36 | | 9 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1:26.068 | 0.778 | 32 | | 10 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:26.094 | 0.804 | 38 | | 11 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 1:26.104 | 0.814 | 35 | | 12 | Jerome D'Ambrosio | Lotus-Renault | 1:26.157 | 0.867 | 36 | | 13 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:26.394 | 1.104 | 31 | | 14 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:26.404 | 1.114 | 42 | | 15 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 1:26.724 | 1.434 | 33 | | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:26.730 | 1.440 | 17 | | 17 | Bruno Senna | Williams-Renault | 1:26.783 | 1.493 | 39 | | 18 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1:26.841 | 1.551 | 39 | | 19 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 1:26.864 | 1.574 | 36 | | 20 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 1:27.222 | 1.932 | 36 | | 21 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1:27.944 | 2.654 | 36 | | 22 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1:27.968 | 2.678 | 36 | | 23 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1:28.575 | 3.285 | 34 | | 24 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:28.779 | 3.489 | 21 |
Las buenas vibraciones nos las dan esas 58 milésimas de segundo que diferencian a Fernando Alonso de Lewis Hamilton. Si pudiese verse penalizado 5 posiciones (caso de cambiar la caja de cambios), saber que puede (de momento) optar a la pole position es interesante para minimizar daños. Al fin y al cabo Alonso tiene mucha experiencia saliendo el quinto.
En Motorpasión F1 | Gran Premio Italia Formula 1
