Durante la última media hora de la segunda sesión de entrenamientos libres de hoy, la FIA ha limitado el uso del alerón trasero móvil (Drag Reduction System) a la zona en la que estará permitido durante la carrera. En pocas palabras, hablando del alerón trasero móvil, estuvieron rodando bajo condiciones de carrera.
Pero antes de que comenzaran a probar este sistema en Albert Park, los jefes de los equipos y la FIA se reunieron y tomaron una decisión. Por razones de seguridad, cuando la pista esté mojada o las condiciones de visibilidad reducida no se podrá usar el alerón trasero regulable. Así lo ha informado Charlie “Waiting” Whiting a los equipos.
Esto ocurrirá tanto en las sesiones de entrenamientos libres como en la calificación y por supuesto en carrera. Las condiciones de piso húmedo las determinará el uso de los neumáticos de lluvia. Cualquier piloto que los esté utilizando y que haga uso del alerón trasero regulable, será sancionado.
Vía | Autosport
