Descuentos de la semana: un SUV compacto y uno híbrido que se ponen a tiro y un coche eléctrico de capricho con rebajaza
Si uno de tus propósitos para 2022 es estrenar coche nuevo, enero no es mal momento para mirar ofertas. Las marcas buscan empezar el año con buen pie en cuanto a cifras de ventas y empiezan a aplicar descuentos muy interesantes.
Con motor de gasolina, con etiqueta ECO de la DGT o con mecánica 100 % eléctrica para lanzarte de lleno a la movilidad sostenible: prefieras el tipo de coche que prefieras, aquí tienes tres propuestas a tener en cuenta.
Volkswagen T-Cross en stock por menos de 25.000 euros
El Volkswagen T-Cross fue el primer B-SUV en llegar a la marca alemana y hace tres años que está disponible en los concesionarios españoles. Aunque tiene aspectos en común con el superventas SEAT Arona y los Volkswagen Polo y Volkswagen T-ROC podrían considerarse “sus hermanos” de gama, el T-Cross posee un lenguaje de diseño propio.
Este coche tiene un tamaño ideal para desenvolverse por ciudad y fuera de ella, pues tiene unas cotas de 4,1 m de longitud, 1,78 m de ancho y una altura de 1,55 m. Posee asiento trasero desplazable que se ajusta hasta en 14 cm, lo que redunda en una capacidad del maletero variable, entre 385 y 455 litros.
Entre su equipamiento de serie, el Volkswagen T-Cross incluye ordenador de a bordo, radio con pantalla de 8 pulgadas, detector de fatiga, limitador de velocidad, volante multifunción y “Front Assist” con detección de peatones, sistema de frenada de emergencia en ciudad, asistente de arranque en pendiente y detección de fatiga.
Volkswagen tiene en la actualidad en stock unidades disponibles con motor tres cilindros 1.0 TSI de 115 CV por un precio de 24.704 euros (después de IVA e impuestos) en acabado Advance, que añade al equipamiento de serie elementos como el volante de cuero multifunción, ayuda de aparcamiento delantera y trasera, reglaje en altura para el asiento del acompañante -y almacenamiento bajo ese asiento-, llantas de aleación de 16”, climatización y superficie de carga variable en el maletero.
Renault Captur híbrido, con un descuento de casi 4.000 euros
Las variantes híbridas (no enchufables) del SUV urbano del rombo con apellido E-TECH llegaron a nuestro mercado en 2021 para ampliar la familia de las variantes ECO del Renault Captur.
Este SUV compacto con etiqueta ECO comparte corazón con el Renault Clio híbrido pues combina un propulsor gasolina atmosférico de cuatro cilindros, 1.6 litros y 90 CV de potencia con dos motores eléctricos que, en conjunto, firman 145 CV y 148 Nm de par máximo.
En el apartado de equipamiento el Renault Captur E-TECH incluye desde el acabado Intens elementos como faros LED, espejo retrovisor con función día y noche, elevalunas eléctricos traseros, retrovisores exteriores eléctricos, luces y parabrisas automáticos, arranque y apertura sin llave o climatizador bizona.
También incorpora instrumentación digital de 7” y sistema Renault Easy Link compatible con Android Auto y Apple CarPlay, pero sin navegador integrado.
Fiat 500 eléctrico, con 8.000 euros de descuento
El utilitario italiano por excelencia es uno de los considerados como “coches capricho” (también en su versión eléctrica) principalmente por su diseño y por sus sobradas aptitudes en su medio natural, la ciudad. La tercera generación del Fiat 500, que llegó al mercado el pasado año, es más atractiva que la anterior a nivel estético y presenta unas cotas algo más holgadas, además de un equipamiento de lo más completo.
El Fiat 500e apunta a ser todo un superventas, pues acabó 2021 como el sexto coche eléctrico más vendido en España (950 unidades), por detrás del Peugeot e-208, el Dacia Spring, el Renault ZOE, el KIA e-Niro y el Tesla Model 3, que se hizo con la ansiada corona de su mercado con una amplia diferencia respecto al resto de sus rivales y más de 2.800 unidades vendidas.
Además de por una estética atractiva, el Fiat 500e destaca por ser el primer coche de su segmento con conducción autónoma de nivel 2.
Entre otros, cuenta con control de crucero adaptativo con sensibilidad ante ciclistas y peatones, asistente de mantenimiento de carril, ajuste automático de la velocidad en función de los límites de la vía, detector de ángulo muerto, alerta de atención del conductor y sensores perimétricos de 360 grados con vista cenital.
Este modelo con motor eléctrico de 87 kW (118 CV) y batería de iones de litio con una capacidad total de 42 kWh promete una autonomía de 320 km (según ciclo WLTP). Se recarga a través de un cargador rápido de 85 kW que garantiza 50 km de autonomía con sólo 5 minutos de recarga y alcanzar el 80 % de la capacidad total en 35 minutos.
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Nota: algunos de los enlaces aquí publicados son de afiliados. A pesar de ello, ninguno de los vehículos mencionados han sido propuestos ni por las marcas ni por los vendedores, siendo su introducción una decisión única del equipo de editores. |
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