BMW M GmbH, la división de BMW que se dedica a hacer los modelos más deportivos y prestacionales de la marca, resistió de forma sorprendente a la crisis económica que empezó en 2008. Respecto al año anterior aumentaron sus ventas un 50%, un dato especialmente significativo. Los datos de Diciembre no han alterado el resultado preliminar.
En total fueron entregados 24.186 coches en todo el Mundo, es el segundo mejor resultado en el haber de la división deportiva, que lleva en activo 30 años y ha vendido más de 300.000 coches. De todas formas, me parece chocante que, alardeando de cifras tan buenas, haya sido cancelado el BMW M3 CSL, ya que el M3 es el modelo de más éxito de BMW M.
La Serie 3 con motor V8 se vendió principalmente en carrocería Coupé (10.571 unidades), seguido del Cabrio (4.169 unidades) y finalmente en Berlina (3.253 unidades), no existe el BMW M3 Touring. Los BMW M5, que se venden en Sedán y Touring, aumentaron a 2.465 unidades globalmente. Se vendieron 1.102 unidades de BMW M6 Coupé y 1.158 unidades del M6 Cabrio.
En cuanto al BMW Z4 M Roadster, acabó su ciclo de vida en Agosto con 699 unidades, mientras que la versión de techo duro, Z4 M Coupé, vendió 739 unidades. Está claro, lo exclusivo se valora más en segmento alto. Los mercados donde tuvieron más crecimiento de ventas fueron Canadá (+130 %, pero poco volumen), Estados Unidos (+70%, el 44% de las ventas globales), Alemania (+37%), Gran Bretaña e Irlanda (+20%) e Italia (+31%).
Pero otros datos que llaman la atención fue el aumento de ventas de los paquetes deportivos M, que sirven para mejorar la estética y dinamismo de los modelos inferiores, y que son más baratos cuanto más potente es el coche. Lo de “baratos” es un decir, pues no tienen nada de económicos.
Globalmente se vendieron un 7% más de paquetes M (156.139 en total), encabezados por los Serie 3 (58.000 unidades), seguidos por los Serie 1 (41.000 unidades, +60%). Donde más se vendieron estos paquetes fue en Gran Bretaña e Irlanda seguidos de Alemania. En todo el comunicado no hacen mención alguna al mercado español, seguramente por su relativo bajo volumen de ventas.
Fuente | BMW
En Motorpasión | Las ventas de los modelos BMW M crecen un 50% en 2008
