Recientemente se ha celebrado en aquel país el Hybridfest, un evento en el que se dan a conocer los híbridos, se hacen las típicas quedadas, se conciencia sobre la movilidad sostenible, etc. Una de las actividades era el MPG Challenge, se tenía que lograr el mínimo consumo posible en carretera pública en un trayecto de unos 42 kilómetros.
Pues bien, los vehículos se agrupaban en categorías de híbridos, híbridos modificados y de combustibles alternativos. En aquel país tienen una gama de híbridos mucho más completa, en España sólo venden 5 modelos y los hemos probado todos: Civic Hybrid, Prius, RX 400h, GS 450h y LS 600h.
El ganador vuelve a ser el Honda Insight, y el tercer mejor clasificado seguro que nadie habría apostado por él, está en la categoría 7. Vamos a ver qué modelos han sido los menos sedientos en manos de los amos de la “Nempimania” e Hypermilers. Desde luego, algunos resultados son para quedarse más boquiabierto que un Peugeot 308. Las fotos corresponden a los vencedores de los grupos impares.
Grupo – 1 (Honda Insight)
William Kinney – 2002 Honda Insight – 2,158 l/100 Km
Grupo – 2 (Toyota Prius 2004-2008)
Jerad Parish – 2005 Toyota Prius – 2,376 l/100 Km
Grupo 3 – (Honda Civic Hybrid, Toyota Prius 2000-2003)
Wayne Gerdes (considerado el Rey de los Hypermilers) – 2008 Honda Civic Hybrid – 3,222 l/100 Km
Grupo – 4 (Toyota Camry Hybrid, Honda Accord Hybrid, Nissan Altima Hybrid, Lexus GS 450h, Lexus LS 600h L)
Rob Colucci – 2007 Toyota Camry Hybrid – 4,438 l/100 Km
Grupo – 5 (Chevy Malibu Hybrid, Mercury Mariner Hybrid, Ford Escape Hybrid, Mazda Tribute Hybrid, Toyota Highlander Hybrid, Lexus RX 400h, Saturn Aura Hybrid, Saturn VUE Green Line Hybrid)
Richard Krueger – 2006 Ford Escape Hybrid – 5,345 l/100 Km
Grupo – 6 (Chevy Silverado Hybrid, Chevy Tahoe Hybrid, GMC Yukon Hybrid)
Richard Krueger – 2008 Chevy Tahoe Hybrid – 8,4 l/100 Km
Grupo – 7 (Diesel, E85…)
Mike Sefton – 2001 Volkswagen Golf TDI – 2,868 l/100 Km
¡Rayos! Un Golf diesel sólo superado por el Honda Insight y Toyota Prius, realmente es un resultado excelente. Con un 1.9 TDI Bluemotion actual no conseguí bajar de 3,0 l/100 Km, pero me quedé bastante cerquita de conseguir ese resultado.
Estos conductores están realmente concienciados sobre la gravedad del problema del combustible y de las emisiones contaminantes. Un dueño de un coche como el suyo puede gastar el doble o triple, y respecto a los que tienen modelos sin solución híbrida equivalentes, para qué vamos a hablar.
Fuente | Hybridfest
En Motorpasión | La conducción eficiente llevada hasta la obsesión: Hypermiling y Nempimania
