Es posible que no le conozcas pero Adam Carolla es un presentador y director estadounidense con un cierto gusto por los Lamborghini clásicos. O al menos lo tenía hasta ahora porque ha decidido deshacerse de su pequeña colección de Lamborghini en favor de alguien que comparta sus gustos y una cuenta corriente bastante saneada.
Carolla empezó sus años de juventud conduciendo una pickup Mazda mientras hacía sus primeros trabajos en la construcción y ahora está montado en el dólar. Y nunca mejor dicho porque el valor de los cinco coches que vas a ver a continuación entre los que hay dos preciosos Lamborghini Miura P400S supera los cuatro millones de dólares.
Lamborghini 350GT de 1965 (800.000 dólares)
En su estado original tanto por dentro como por fuera suma 59.831 km y su buena conservación le sitúa como uno de los mejores Lamborghini 350GT no restaurados. Este modelo fue el primer coche de producción de Lamborghini y pese a que su número de bastidor es el #0232, sólo se produjeron 120 unidades.
Bajo su carrocería de aluminio se esconde un V12 3.5 litros de 270 caballos alimentado por carburadores, una caja de cambios ZF de cinco velocidades y suspensión independiente y frenos de disco en las cuatro ruedas.
Lamborghini Islero de 1968 (385.000 dólares)
Este Lamborghini Islero perteneció a Chris Kidd, un tipo muy conocido por llevar un gran número de coches a Pebble Beach, lo que ya te puede dar una idea de por dónde van los tiros. Está restaurado con sumo cuidado y combina el intenso color azul de su carrocería con el rojo del interior.
El número de chasis #6066 suma en su odómetro 62.836 km. De este deportivo setentero con motor V12 4.0 de 350 CV se fabricaron 225 unidades (125 del Islero y 100 del Islero S).
Lamborghini Islero de 1969 (350.000 dólares)
El segundo Islero en la colección de Carolla quizá no es tan espectacular como el primero, pero es totalmente original. En los 85.234 km que ha recorrido no ha sufrido ningún maltrato y conserva tanto el interior como el exterior, aunque los años no han pasado en balde.
Lamborghini Miura P400S de 1969 (1.400.000 dólares)
Y nos metemos de lleno en los platos fuertes con un Lamborghini Miura P400S con sólo 14.794 km en color naranja con el interior negro. El anterior propietario hizo algunas mejoras como el aire acondicionado por lo que el estado no es original pero, vaya, dime que no es precioso.
Es difícil que no conozcas al primer superdeportivo de la marca del toro, pero por si andas despistado te diré que se produjeron 764 unidades (275 del P400, 338 del P400S, 150 del P400SV y un Jota) y que estaba propulsado por un motor V12 3.9L de 370 caballos, transmisión manual de cinco velocidades y que fue el coche que marcó el despegue de la firma de Sant'Agata Bolognese.
Lamborghini Miura P400S convertido a SV de 1970 (1.400.000 dólares)
No, no es original, está restaurado y lleva un kit de carrocería SV, pero atrévete a decir que no es una belleza y no tendré más remedio que retarte a un duelo. Este P400S con 66.356 km ha sido restaurado y mejorado por Bobileff Motorcar Company de manera impecable en color azul oscuro con detalles dorados e interior rojo.
Gary Bobileff se dedica a restaurar clásicos italianos poco habituales en San Diego desde 1979 y ha sido juez del Concurso Ferrari Club de América y Lamborghini Club de América durante más de 25 años. Vamos, que no tiene un taller de chapa y pintura convencional.
Esta conversión a SV incluye nuevos paragolpes, luces traseras y guardabarros exactamente idénticos a los que equipaban los P400SV y le convierten quizá en uno de los Miuras más bonitos que puedas ver.
En total suman más de 4.300.000 dólares, o lo que son lo mismo, más de 3.800.000 euros. Así que ya sabes, si tienes algo suelto por ahí y te gustan los Lamborghini clásicos esta es tu oportunidad.
