Pruebas de coches

Para celebrar los 40 años del Ibiza, SEAT nos propone este modelo tan eficiente como deportivo.

Un SUV urbano que quiere diferenciarse por su estética deportiva en el segmento más competido del mercado.

El Peugeot 2008 se ha despedido de los motores diésel, pero estrena un motor de gasolina micro híbrido de 136 CV.

A medio camino del compacto y del SUV, el Subaru Crosstrek es una propuesta única difícil de encajar en el mercado actual.

Este urbanita, pequeño “pero matón” mide 3,6 m de largo, 1,6 m ancho y 1,48 m de alto y rivaliza, entre otros, con los Fiat Panda y Fiat 500, el Toyota Aygo X o su primo hermano, el Hyundai i10. Su precio te sorprenderá.

Con el Renault Megane Sport Tourer fuera de juego, el Renault Symbioz se convierte en la alternativa compacta más familiar de la marca del rombo.

Recordar nuestra experiencia al volante de estas dos bestias de más de 500 CV nos pone la piel de gallina.

Renovado por fuera y por dentro, este SUV eléctrico de siete plazas es la mezcla perfecta entre confort, lujo y versatilidad.

Vemos en el nuevo Kia Sorento un diseño exterior más pulido, un interior más ordenado -sí, hay menos botones- y siete plazas de serie. En cuanto a motores, encontramos diésel, MHEV y PHEV.

Nos despedimos del DS 9 de la mejor forma posible: viajando al volante de su versión híbrida enchufable 4x4 de 360 CV.

Nos ponemos a los mandos de una de las pocas berlinas que quedan y que mejora en todo. Un estupendo compañero de viaje que se niega a sucumbir a los SUV.

El nuevo Dacia Spring mejora en equipamiento tecnológico y es más atractivo, pero no renuncia a su mejor arma: su precio. Ya lo hemos conducido.

Esta alternativa de movilidad urbana tan original tiene un tamaño ideal para sortear el tráfico de la ciudad y aparcar en cualquier sitio. Tiene 75 km de autonomía y se puede recargar en cuatro horas en cualquier enchufe.