Con el ligerísimo lavado de cara que han sufrido los BMW Serie 6, las versiones más deportivas también han cambiado, poco pero han cambiado. Las ópticas del BMW M6 Coupé de 560 caballos cambian la disposición de las luces ligeramente y ahora son de LED de serie, mientras que el equipamiento también es más completo incluyendo por ejemplo sensor de distancia de aparcamiento.
Por lo demás, sigue estando disponible de forma opcional un kit de competición con el que la potencia aumenta hasta los 575 caballos, el sistema de escape deportivo hace el sonido más notable y la puesta a punto del coche mejora para usarlo en circuito. Son pocos cambios, pero siempre gusta ver un coche como este en el Autódromo do Algarve donde se han hecho estas fotos.
1/30 BMW M6 Coupé 2015
El BMW M6 Coupé 2015 sigue teniendo 560 caballos gracias al motor V8 turbo de 4.400 cc
2/30 BMW M6 Coupé 2015
Los 560 caballos están disponibles entre 6.000 y 7.000 rpm
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El par motor de 680 Nm está disponible entre las 1.500 y las 5.750 rpm, lo cual es una banda bastante amplia
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El consumo medio del BMW M6 Coupé es de 9,9 l/100 km
5/30 BMW M6 Coupé 2015
El BMW M6 Coupé es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos, mientras que el M6 Cabrio acelera en 4,3 segundos y el M6 Gran Coupé en 4,2 segundos
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La velocidad máxima está limitada por corte electrónico a 250 km/h.
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Ahora es de serie el Park Distance Control que ayudará a que no rasques el coche cuando lo aparques
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Dos unidades turbo tipo TwinScroll, colector de escape para las dos bancadas, inyección directa de gasolina High Precision Injection, doble VANOS y Valvetronic
9/30 BMW M6 Coupé 2015
El techo de fibra de carbono con dos alturas es una de sus principales señas de identidad
10/30 BMW M6 Coupé 2015
Los detalles en las aletas delanteras, aparte del logotipo M6, también incluyen los intermitentes
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Los riñones delanteros disponen de listones dobles frente a los nueve listones sencillos del resto de los modelos de la Serie 6
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Hay disponibles nuevos colores, como el color Jatoba metalizado, así como once colores de BMW Individual
13/30 BMW M6 Coupé 2015
El logotipo M6 en el portón trasero y el pequeño alerón en la parte superior de este, son sólo algunos de los rasgos que permiten identificarlo como un BMW M.
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El pequeño alerón en el portón trasero seguro que hace más fuerza de la que aparenta, especialmente cuando ruedas cerca de los 250 km/h de velocidad punta que alcanza
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El kit de competición opcional permite llevar la potencia máxima hasta los 575 CV entre las 6.000 y 7.000 rpm
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Con el kit de competición los nuevos BMW M6 necesitan una décima de segundo menos para acelerar de 0 a 100 km/h
17/30 BMW M6 Coupé 2015
Dispone de un diferencial M activo que distribuye la fuerza entre las ruedas posteriores para conseguir transmitir de la mejor forma posible los 560 caballos al asfalto
18/30 BMW M6 Coupé 2015
Los frenos carbonocerámicos son opcionales y muy recomendables si piensas usar el coche en circuito
19/30 BMW M6 Coupé 2015
El kit de competición incluye además un sistema de escape deportivo con tubos terminales de cromo negro, exclusivas llantas M de aleación ligera de 20 pulgadas, una dirección más directa y un reglaje específico de la suspensión
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El kit de competición incluye además un sistema de escape deportivo con tubos terminales de cromo negro, exclusivas llantas M de aleación ligera de 20 pulgadas, una dirección más directa y un reglaje específico de la suspensión
21/30 BMW M6 Coupé 2015
El frontal con sus gigantescas entradas de aire le dan un aspecto realmente imponente
22/30 BMW M6 Coupé 2015
Si ves esta trasera, delante de tu podrás tener un coche con 560 caballos o 575 si las salidas de los escapes son negras
23/30 BMW M6 Coupé 2015
La línea del BMW M6 Coupé es la de un auténtico GT deportivo
24/30 BMW M6 Coupé 2015
Las llantas que se ven en la foto son las del kit de competición, no las de serie
25/30 BMW M6 Coupé 2015
En la vista frontal del BMW M6 Coupé se aprecia perfectamente la doble altura del techo de fibra de carbono
26/30 BMW M6 Coupé 2015
La combinación del color naranja mate con el techo de fibra de carbono crean un conjunto muy llamativo y deportivo
27/30 BMW M6 Coupé 2015
La caja M de doble embrague dispone del Low Speed Assistant, que interviene en el avance cuando circulamos por debajo de 15 km/h
28/30 BMW M6 Coupé 2015
La aplicación BMW M Laptimer permite medir los tiempos cuando rodamos en circuito
29/30 BMW M6 Coupé 2015
La aplicación GoPro permite grabar y controlar desde la pantalla central del coche las imágenes que está tomando el dispositivo
30/30 BMW M6 Coupé 2015
En la trasera destaca el difusor integrado en el faldón posterior, con dos tubos terminales M dobles específicos que ya son marca de la casa
