Dacia Logan y la prueba del alce

Los incondicionales de renault ya tienen donde gastar menos dinero.Y yo digo que no hay que casarse con una marca o filial,hay que probar para despues opinar. En mi caso he tenido un Ibiza viejo(malisimo) Opel Corsa B(como un reloj) Fiat Punto(una ruina,600 euros de averias en 4 años),tambien Hyundai(ruidos plasticos interior,pero nunca averias),y ahora espero Opel Astra(pero si me da problemas,repito con Hyundai)

Por que se le llama prueba del Alce ??

Imagínatelo, la prueba consiste en dar un volantazo a 80, como si esquivaras algo y luego recuperar la posición.

La prueba del Alce simula la irrupción de un Alce en la calzada, algo poco probable en España, pero que en los países del norte europeo se toma muy en serio.

No tan poco probable si circulas por Extremadura o Andalucía, que las ovejas, jabalíes, vacas y demás han dejado a mucha gente en la carretera.

Jo! No habia visto esas fotos en ningun sitio de internet... y, bueno, lo normal. Un coche barato, tecnologicamente desfasado, vuelca. Logico. Solo tiene 3 estrellas euroncap. Vale. Creo que quien se compre ese coche no va a asustarse por esos "detalles". Y en serio alguien se cree que han muerto muchos automovilistas en españa por choques con vacas y burros y caballos y ovejas y... pues si de verdad piensa eso, es porque vive en argentina o por ahi... En España, en pocos sitios quedan vacas al aire libre y pocas veces al lado de una nacional (100km/h). Aun así ha de estar con verjas... osea: si te chocas en españa con una vaca a 80 km/h es que circulabas por una carretera cutre a velocidad inadecuada!!! Al margen de hacerte mirar los reflejos y la atencion sobre la via y la circulacion (Por cierto, con toda la demagogia del mundo: el euroncap, que es mas duro que la homologacion, se hace a menos de 80km/h... lo cual lleva a preguntarse: ¿Son seguros los coches al circular por autovia? ¿Que ocurre realmente si un coche choca a 140 km/h, aunque tenga 3000 estrellas euroncap? ¿Indican seguridad las estrellas euroncap(Esto no se lo creen ni ellos: el avensis saca 5 !!!por su airbag de rodilla!!! claro, vital para vivir)? Curiosidad: la que se lio con la dichosa prueba con el mercedes y que ningun medio saque esas fotos... ummm. Ya: que vuelque un millonario no es lo mismo a que vuelque un currito. triste.

Un poco de desinformación si existe,¿no?. Las fotos que estais viendo corresponden a un test que realizó ADAC (Asociación de Automovilistas de Alemania) con neumaticos desgastados y la rueda de repuesto. Si os fijais el conductor no lleva casco(obligatorio en la prueba del Alce). Lo que era complicado en este caso era que no volcara. Parece ser que Alemania(lobby del Grupo Wolswagwen) no ha aceptado el lanzamiento de un coche economico. 100% esencial. Es decir que tiene lo máximo de lo estrictamente necesario para el público que busque un medio de trasporte y no una representación de status. LA seguridad es uno de los principales preocupaciones del Grupo Renault y en este caso igual.LA plataforma de este coche es la misma que la del nuevo Renault Clio, Modus... Creo que deberiamos informarnos un poco más en otros foros antes de catalogar de desfasado o anticuado o inseguro. Espero que todos los españoles siempre tengamos toda la oferta de todos los productos para los diferentes tipos de clientes,no solo para los que se pueden pagar un cochazo.

Pos yo no creo que sea tan malo el coche vayamos a saber como estan hechas estas pruebas las marcas deben de estar que trinan porque cualquier coche de un tamaño similar vale 5000 euros mas y los que estan en un precio similar tipo chevrolet lacetti, kia rio, etc no ofrecen ni parecido la calidad y seguridad que almenos a mi me da el grupo renault, detodas formas no hay que alarmarse por ese precio no podemos pedir acabados en madera ni tapiceria de cuero yo creo que la relación calidad precio es inmejorable, un conocido tiene uno y la verdad es un pelin austero pero no esta tan mal pera una familia normal y corriente que solo se mueve por la ciudad un poco y pa irse a la playa en verano e ir de vez en cuando al pueblo

En cuanto a la oportunidad o no de la prueba del alce, hay que ser un poquito más serios y menos sobrados. En España se producen al año docenas de accidentes con fauna salvaje y suelta que producen muertos y heridos graves. A lo mejor en el centro de Madrid es dificil ver bichos sueltos, (excepto los de dos patas, claro) pero en muchísimas zonas de España existe ese riesgo, hasta el punto de que existe una señal para avisar de esta circunstancia. Tanto es así, que si uno sufre un accidente contra un animal (perro, jabalí, oveja, zorro...) en una autovía o autopista, o en cualquier tramo de carretera QUE DEBA ESTAR VALLADO POR LEY, lo que debe hacer es llamar automáticamente a la guardia civil para que realice el atestado con el bicho delante (si está muerto, claro). De esta manera se puede reclamar al estado el coste de la reparación. Y esto es así porque es una circunstancia que se repite con frecuencia en determinadas zonas. Incluso algunos tramos de autovía ostentan el funesto record de muertes por accidentes con animales en una provincia en concreto.

Y hablando más concretamente, la prueba del Alce, francamente, no deja de ser la prueba de una maniobra evasiva para esquivar cualquier obstáculo inesperado en nuestro camino (Animal, peatón, carga desprendida, otro accidente previo...) asi que si queremos homologar nuestros coches no está de mas ver cómo se comportan en situaciónes críticas, ya que los accidentes suelen producirse de forma inesperada.

Por lo demás, creo que el Dacia Logan, con sus virtudes y defectos, abre un camino que es muy necesario en el mercado español. Ahora, en estas semanas, vivimos la fiebre de los navegadores GPS, y yo, que soy joven, me acuerdo perfectamente de cómo el Ford Escort de mi padre, sin elevalunas, ni aire, ni dirección asistida, ni sensor de lluvia, ni DVD ni nada, nos llevaba y traía. El coche es para algunos una forma de vida, pero también una herramienta para muchos. Y conside

Eso de que no hay animales sueltos preguntale a un coche q tuvieron mis padres, q lo compraron con leñazo hecho en autopista por un golpe con un jabalí (autopista Carballo-Coruña)y el golpe fue bastante aparotoso, sin consecuencias funestas x suerte.

si no sabian la prueba alemana del alce fue trucada , la rueda de la izquierda era de plastico ni siquiera era neumatico y se busco el vuelco cuando devio repentinamente , la misma prueba hecha por renault demostro que no se vuelca ni cuando quieras y paso la prueba con 60km/h y con 80km/h hasta con 100km/h , claro esta en los 100km/h dejo marcas el neumatico y todo pero nada que ver con la prueba alemana. El simple hecho de que existe un auto barato que esta equipado bastante completo es competencia para los second hand alemanes que ya no se venden como antes.

Bueno pues en mi opinion, el Dacia Logan cumple como otro igual, por supuesto no es un coche para ir de curvas a no se que modifiques suspension pero volviendo al tema, creo q cumple sobradamente con el objetivo de Renault, ofrecer un coche economico y equipado hasta cierto punto o equivalente a lo q se paga. El único pero que le veo ahora mismo, digo ahora mismo pq no sé si lo lanzaran o no, es la falta de un diesel más potente al 1.5dci de 70cv. Al Logan le haría falta minimo el 1.5dci de 86cv por no decir el de 106cv. Seguramente será mucho mas caro pero el coche irá mas alegre a la hora de recuperar y sobretodo cuando van con 5ocupantes y maletas. Si alguien tiene alguna noticia del lanzamiento de nuevos motores diesel para el Logan le agradecería lo comentase.

Un saludo.

Con respecto a lo de los coches de un precio similar, vamos a ver, chevrolet vale, con el chevrolet matiz etc, pero el kia rio como dices cuesta mas de 12 mil euros (la version antigua).

Con respecto a lo de los coches de un precio similar, vamos a ver, chevrolet vale, con el chevrolet matiz etc, pero el kia rio como dices cuesta mas de 12 mil euros la version antigua.

The pics is false

Solo decir que desde hace algún tiempo llevo pensando el comprar un coche de primera mano, que despues de varios de segunda me ofrece garantia de funcionalidad por al menos siete u ocho años y claro, siendo joven e hipotecado como la gran mayoría de los ciudadanos españoles no creo que sea ninguna tontería el Dacia Logan. Ahora bien, ¿resultan suficientes los 75 caballos de potencia del laureate o sería necesari la versión de 90 caballos?. Agradecería algun comentario al respecto.

Y por otro lado: Resulta más fiable que el nuevo TaTa Indica? porque en cuanto a precio ambos son bastante similares, aunque este último se lleva el gato al agua con su turbodiesel.

A mi lo que me paerece que les ha salido un coche bueno bonito y barato y que ahora lo quieren desacreditar esto no es un mercedes es un dacia y quien lo compre al igual que los coches chinos estara expuesto a estos resultados mediocres y por otra parte normales en el 80% de los coches que hay hoy en carretera .Pasaria la prueba del arce un renault 19 y un orion y no digamos un monovolumen o una furgoneta?no verdad pues los hay andando a porrillo por nuestras carreteras y no por ello dejan de cumplir con su mision.Mas coches a un precio asequible es lo que tienen que hacer las marcas y no dedicarse a criticar a los que ya lo han conseguido.Enhorabuena renault¡¡¡¡¡¡

Por lo que he leído por ahí (madogdidit) se te das una hostia contra una vaca es porque vas muy deprisa. Anda, vete a tomar por el culo.

Si vas andando por la calle y se te cae una teja en la cabeza, ¿también es porque vas deprisa?

Repito, vete a tomar por el culo

Tarambuco, querido, lee de nuevo mi comentario, que es el que está ENCIMA de mi nick

e visto k estais ablando sobre seguridad..y sobre el dacia logan..keria deciros k le dieron 3 estrellas en euroncap pero (de su clase),ai clase A,B y C,pues el logan está en la clase mas baja..lo de la foto le doy un 85% de realidad...ya k el coche viene preparado para ciudad..pueblo y demas..no para carretera..y a una velocidad de autovia/autopista...pues es normal k responda mal el coche,y con lo barato ke vale...la tecnologia ke lleva es la mas baja y economica ke existe,asta un mini morris es mas estable, y su seguridad no es del todo convincente..es decir..vas tan pancho a 120(velocidad normal)y te encuentras una vaca delante...bien..giras de golpe y consigues ke vuelque,y si no giras..te comes a la vaca y por encima mueres igualmente,de momento el coche mas seguro que e conocido y le e condecorado y le an condecorado uno de los mas seguros del mundo es VOLVO...mas de una vez me a salvado ami y a mi familia..os doy un ejemplo(LA PRIMERA CURVA DE LA AUTOVIA DEL DESPEÑAPERROS A 210 KM/H CON UN VOLVO V70 awd)..aun sigo aki kon vida,sta luego ;)

Perdón, madogdidit, no iba para ti. Iba para liron. Que me parece que tiene que estar un poco dormido para poner esas tonterías.

Madogdidit, si llevas a tu familia por Despeñaperros o por cualquier lado a 210 por hora, eres un perfecto hijo de puta. Y punto.

Yo doy fe del peligro de animales sueltos en España. Haca un año mas o menos iva de camino a casa de mi novia con un amigo, por casualidad me desplazaba despacio a las 11 de la noche por una zona llamada "Cuestas del Ceda Zero" que transcurren entre la ciudad de Cartagena y el pueblo portuario de Mazarron (en la region de Murcia), en la parte final del recorrido hay una cuesta de unos 8Km en donde aprovecho muy amenudo para "sacar la carbonilla al coche" , pero por la mano de dios ese dia no iva a mas de 90Km/h...Y se aparecio un jabali mas grande que un seat panda:

Primera reaccion: Que cojones es eso? Segunda reaccion: No se pero esquivalo por tu padre (palabras de mi colega) Tercera reaccion: Frenar que casi saco el pie por debajo del coche y efectuar "la prueba del jabali". Conclusion: El Ford Fiesta modelo 2003 es un gran coche con un agarre excelente (gracias tambien a unas Yokohama AVS sport)y buenos frenos.

PD: Recomiendo a todo el que pueda y quiera disfrutar de buenas curvas que haga ese recorrido :).

Yo tengo un Dacia Logan 1.5 dci Laureate 70CV.

Tuve en su momento dos R-6, un talbot 150, un wolskwagen polo classic, un peugeot 405 y antes que este un opel vectra. De los r6 ni hablo, pertenecen a la prehistoria. El talbot 150 en su momento fue un cochazo per ose quedó obosleto enseguida. El polo classic, un auténtico patanegra, de lo más noble que te puedas encontrar. El peugeot 405 bien, aunque el sistema eléctrico daba guerra en ocasiones. Y el más moderno, el vectra, el peor. Fallos a

El Dacia creo que es el más elaborado de todos los que he tenido. El motor es excelente, y recupera muy bien en cuanto piso el acelerador. La entrega de potencia es muy progresiva en las tres primeras marchas. Pero la 4ª y la 5ª son cañoneras y muy inmediatas. El confort es más que suficiente (yo diría que bastante bueno) y la posición de conducción es inmejorable ya que vas ligeramente más alto que en el resto de los coches de su segmento. Si a eso le añadimos que con equipo cd, aire acondicionado, pack eléctrico con mando a distancia, doble airbag, espejos eléctricos y .... joder, si es que tiene de todo menos mueble bar, no ha llegado a los 12000 euros pues ya es para estar contentos. Los elementos de este coche son todos de probada fiabilidad y calidad, siendo (motores, cableado y sistemas electrónicos, chasis, elementos de suspensión y frenos, etc) los que están montados en los renault que ahora mismo se venden, incluso los acabados son los mismos que renault aplica en otras de sus gamas, ya que los elementos del cuadro y demás botones, aireadores etc son prestados de coches como el megane, el space, el laguna o el modus. Yo como usuario del dacia logan os digo que es un coche para sentirse muy contento. Deberían hacer más coches así. Sin embargo ya sabemos todos que el mercado es un selva donde todos sacan las uñas para defender el territorio, y la industria alemana hace coches muy caros para competir. No me extraña que vuelqu

Tengo un dacia logan 1.6 mpi desde hace mes y medio fiable 100 por cien lo q pasa q en esta sociedad materialista parece que si no tienes un golf bmw o mercedes eres pobre o cutre y no es asi pq mi logan cumple como el q mas con su radio cd llantas etc y por lo menos sigo teniendo dinero para salir no como otros q se hipotecan en un coche para lucirlo y luego no pueden ir ni al mc donalds

El articulo ya lo habia leido en una publicacion alemana, como bien uds han dicho, pero luego ellos mismos dijeron que las llantas las habian recalentado mucho puesto que el estrepitoso viraje lo habian hecho varias veces y luego de muchas maniobras se volteo,de todas formas fue un problema de la calidad de las llantas y no del vehiculo en si. Por otro lado en rumania repitieron la prueba y la supero, la noticia aparece reportada en una publicacion del mismo pais.

ES DECIR EL ACCIDENTE FUE PRACTICAMENTE INDUCIDO, HASTA UN F1 CALZANDO LLANTAS CON UNA TEMPERATURA INADECUADA PIERDE ESTABILIDAD.

No compareis esta bazofia con un KIA. Los coches coreanos superan ya a los europeos en fiabilidad .Lo dice la revista Autobild y ADAC. KIA hace vehiculos con la mejor relacion calidad/precio pero no quiere decir esto que los regalen,como es el caso del Logan.

una pregunta lanzaran con bloque motor 1.9 DTI porque particularmente estos nuevos motores Diesel 1.5 para mi son una M...da una cota de cilindrada muy apretada, para dar 75 CV con ayuda que si turbo que si inyectores... que al final cascan, si alguien sabe por favor me gustaria saberlo, por que si no al 1.6.

que tonteria. para mi el logan es un exito.tiene el motor de renault lo que lo hace muy bueno por este precio.el problema del ACE es la competencia que ha empezado hacer este coche.mientras que algunos ya cobran por la marca esta gente del DACIA piensan en las personas que tiene que apretarse para comprarse un coche o porque no soñar.Yo he visto un BMW X3(4x4) en un test en Discovery donde los tios se han quedado de piedra cuando han visto que el coche no valia para nada en el campo, se quedaba en cualquier obstaculo.le han sacado mas partido a uno que valia a mitad de precio.No siempre lo mas nuevo es lo mejor.Hoy se cobra por marca no como antes cuando ofrecian calidad por buen precio para hacerse el nombre.