El próximo Audi A8 probará suerte con la conducción autónoma en el mundo real

El próximo Audi A8 probará suerte con la conducción autónoma en el mundo real
17 comentarios
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Hace apenas unos días, Audi demostró la precisión de sus coches autónomos cuando Robby, el RS7 piloted driving concept, fue capaz de completar el circuito de Sonoma más rápido que cualquier humano que lo haya intentado. Pues bien, eso fue sólo el aperitivo ante lo que la firma alemana tiene en mente: un Audi A8 con tecnología autónoma.

Si hay un coche en la gama de Audi por el que sus clientes pagarían para no conducirlo, y sin contratar un chófer, ése es el A8. Durante el evento de presentación de las capacidades del RS7 piloted driving concept, la firma de Ingolstadt confirmó que la siguiente generación del Audi A8 será capaz de conducirse por sí sola, se especula que a velocidades menores a 60 km/h. ¿Quién necesita más en ciudad?

La pregunta aún es cuándo llegará esa nueva generación del A8. Desarrollar este tipo de coches suele llevar mucho tiempo, pero teniendo en cuenta que los Mercedes-Benz Clase S y BMW Serie 7 se han actualizado en profundidad recientemente y que la serie de prototipos Prologue son más que un ejercicio de diseño, Audi puede tener en sus planes lanzar el nuevo Audi A8 pronto, aunque también cabe la posibilidad de resolverlo con algún restyling, como lo hicieron con el anterior Audi A4.

En Motorpasión | Audi R8 e-tron piloted driving: un superdeportivo eléctrico y semiautónomo

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Comentarios cerrados
    • interesante

      Osea tu me estas diciendo, que prescindamos por ejemplo de un camionero, total los camiones serán autónomos, de esos taxistas o choferes de autobus público urbano de madrid, Barcelona, etc... que llevan el pan a su casa, con un audi de estos a cualquier sitio, mejor para las empresas no??.

      Un ingeniero como yo, dentro de un año lo seré mejor dicho, ¿para que una empresa quiere un ingeniero mecánico si sacaran un robot que cambie el aceite de tu coche de forma automática y de paso se conectara a tu banco para realizar una transferencia sin que tu te hayas sacado la mano del bolsillo?.

      Para que madrugar e ir a trabajar si una máquina va hacer el curro por ti y encima el jefe te echara a la calle??

      Lo dije antes antes y lo vuelvo a repetir, ojo¡¡ la tecnología esta bien cuando ayuda, sirve de apoyo, pero no cuando suple o intenta suplir una labor que puede llevar acabo el ser humano sin necesidad de prescindir de una buena salud.

      Si uno es mayor y no tiene carnet, que espere el autobus, que llame a un taxi. Y si no te gusta conducir pues no conduzcas, utilizas el transporte público.

      La fabricación en cadena está bien, un gran avance que trajo Henry Ford, pero Henry Ford no suplio puestos de trabajo si no al contrario creo puestos añadiendo tecnología.

      Ahora esta tecnológía solo acabara echando más gente al paro.

      A este paso llegara el día en que saquen una pastilla y tenga el efecto de producir la misma sensación que estar con tu pareja en plena faena conyugal.

      Yo recuerdo de peque, y de menos peque que la nintendo64 o playstasion 1 era uuna simple consola para jugar una hora los sabados. El resto de los días era acabar los deberes, estudiar y a la calle con la pelota,la bici, a tirar petardos, a tontear con las zagalas.

      Ahora la gente vive más en el facebook, tuenti y toda esa tecnológia virtual tan artificial, poco productiva y además falsa.

      Un saludo

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    • Avatar de jesuscp24 Respondiendo a jesuscp24
      interesante

      Hace 200 años las personas que se dedicaban a herrar caballos se contaban por miles. ¿Donde están ahora? El oficio se ha ido casi en su mayoría a pique porque los coches han substituido a los caballos.
      ¿Se ha acabado el mundo tal y como lo conocemos? No. El mundo cambia, unos oficios se hacen obsoletos, pero surgen de nuevos que los substituyen. Y nunca es de golpe. Cuando un oficio se vuelve obsoleto las nuevas generaciones dejan de dedicarse a ello mientras que los que está trabajando en él cubren sus últimas demandas hasta que se jubilen.

      El mundo cambia. Puedes quejarte, cosa que no evitará el cambio, o puedes cambiar con él.

      Y que conste que a mí lo del vehículo autónomo tampoco me gusta, pero como se que no se va a implantar de golpe de la noche a la mañana no me preocupa.

    • Avatar de jesuscp24 Respondiendo a jesuscp24

      Como dije en la noticia del RS7 Autonomo,
      "Así acabará la humanidad"
      Sustituida por maquinas, que harán cosas para otros humanos, que no podrán pagar porque sus trabajos también habrán sido sustituidos por máquinas.

    • Avatar de jesuscp24 Respondiendo a jesuscp24

      Tu trabajo como ingeniero mecánico sería diseñar esas máquinas o mantenerlas, o mejorarlas.

      Y no es mandar la gente al paro, sería como decir que los frigoríficos han destruido el trabajo de los vendedores de hielo, pero cuando se retire y haya que sustituirla se elegirá una maquina. Irán desapareciendo esos trabajos progresivamente como ya han desaparecido otros muchos a lo largo de la historia, ¿Conoces algún afilador, herrero...? y surgirán otros nuevos y la gente se adaptara.

      Y basta con ver el mundo de la automoción, antes el mecánico dependía de su experiencia y conocimiento para encontrar el fallo y era ensayo y error. Hoy es conectarlo al ordenador, mirar el fallo y sustituir la pieza.

      Yo no veo el problema de que la tecnología nos sustituya en tareas donde es mejor realizándolas.

      Un saludo.

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    • Avatar de l94 Respondiendo a JLopez

      Las máquinas de diagnosis te ayudan, pero no te dicen como tienes que hacer las cosas. Un mecánico sigue necesitando de su conocimiento y experiencia. Claro que eso solo lo sabemos los que hemos estado en el taller.
      Para los de fuera solo cambiamos piezas.

    • Avatar de l94 Respondiendo a JLopez

      Como mecanico que soy estoy hasta las tetas de oir/leer ese comentario...

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    • Avatar de danihl203 Respondiendo a danihl203

      de esos habra siempre.
      Cuando ven a un especialista hacer su trabajo tan rapido que parece facil, piensa que con la maquina es tirado.
      es lo malo de ser bueno en algunas cosas, que piensan que no haces nada porque no se nota el trabajo.
      el mejor mecanico/tecnico/ingeniero es el que hace su trabajo haciendo parecer que es facil y que todos lo pueden hacer, lo malo es que algunos se lo creen.

    • Avatar de jesuscp24 Respondiendo a jesuscp24

      Jodeeeer!!! Que alguien llame a John y Sarah Connor SKYNET empieza la rebelión!!!

    • Avatar de jesuscp24 Respondiendo a jesuscp24

      Jesús, parece mentira que un futuro Ingeniero (o grado en Ingeniería) diga eso. Te lo dice un Ingeniero cuarentón.

      Como bien dice JLopez esas máquinas hay que diseñarlas, construirlas, mantenerlas, programarlas,...

      Las máquinas sustituyen a las personas en las tareas más repetitivas por un motivo muy sencillo, si están bien lo hacen siempre igual, sin cansarse, sin lesionarse, sin estresarse (trabajar en una cadena de montaje puede ser uno de los trabajos más desagradables que te puedas imaginar). Desaparecen riesgos de seguridad, ergonómicos, psicosociales,...

      Donde una máquina no va a poder sustituirnos, en muchos años (si es que puede algún día, personalmente creo que no) es en las tareas creativas, entre ellas el diseño de máquinas.

      Si estudias ingeniería ahora me imagino que no habrás usado nunca un tablero de dibujo y muy poco la escuadra, el cartabón, las plantillas de curvas, de circulos isométricos,... porque ahora se usa el CAD, pues esto es lo mismo, o como el caso de las herraduras que dice fauket.

      Cuando seas Ingeniero verás que los que más variabilidad metemos en los procesos somos las personas, cuanto más lo puedas evitar más tendrás ese proceso bajo control, mejores y más baratos serán tus productos lo que te agradecerán tus clientes y tus accionistas y tú mismo agradecerás ya que con clientes y accionistas contentos vas a tener trabajo mucho tiempo.

    • Avatar de jesuscp24 Respondiendo a jesuscp24

      My Dear, el ludismo está ya un poco demodé.

    • interesante

      En caso de que te coja el radar;¿la multa quién la paga? Porque las tecnologías no están excentas de fallos,no sé, todo está yendo muy rápido,no me quiero quedar en el Paleolítico, pero un poco de por favor!!

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    • Avatar de jga81 Respondiendo a jga81
      Avatar de gulf

      gulf

      * * *

      lógicamente la pagará quien en ese momento esté de responsable dentro del coche (el que esté en el puesto de conducción, porque seguirá teniendo volante y todo esto..), que el coche vaya solo no quiere decir que no seas responsable de la configuración/utilidad que le des.

    • Siguiendo la cronología habitual de gamas y lanzamientos de AUDI el nuevo A8 debiera ser presentado en sociedad entorno al último trimestre del próximo año, para iniciar su andadura comercial plena al inicio de 2017. Como usuario de un A8 4.2 de actual generación y habiendo tenido anteriormente otros dos modelos de las generaciones anteriores, también gasolina y el motor 4.2, solamente puedo decir que el nivel de satisfacción obtenido es absoluto, con unos consumos por debajo de lo inicialmente esperados por mi, y una dinámica de conducción que nada envidia a las berlinas del segmento E. Son los A8 unos coches extraordinarios para la temporada invernal, que transmiten una sensación de seguridad absoluta, afrontando temporales de lluvia y nieve sin que nunca me haya tenido que hacer a un lado de la carretera y todo ello siempre con los neumáticos de serie. Quizás el único pero que le pondría es que su consumo de aceite pasados los 200.000 km me pare elevado, pero no se si será así en otros V8 con esa cifra de kms, pues al fin y al cabo por lógica consumirá el doble de aceite que un 4 cilindros 2.0, y la referncia mas próxima en esos kilometrajes que tengo es también en AUDI con un COUPE 2.3 5 cilindros que también me consumía aceite mas de lo que yo me esperaba. Por lo demas decir que espero impaciente a ver como evolucionan estos sistemas de conducción automática en el nuevo modelo, esperando que almenos estará un puntito por encima de lo que ofrecerá la recien presentada SERIE 7 de BMW, mas que nada porque seá el A8 el último en aparecer y con un año de margen para mejorar. Un saludo.

    • Buenas a todos, tras unos largos 2 años sin comentar en motorpasión, vuelvo a comentar en mi diario favorito del motor, excelente trabajo.

      Por lo demás no me gusta para nada tanta innovación tecnológica, esto ya se va de las manos, a mi me gusta conducir, me encanta y no me hago a la idea de que un coche me lleve a todos lados y yo sentado leyendo un periodico.

      Si esto sigue adelante podrán prescindir de trabajadores como taxistas,camioneros, transporte urbano, autoescuelas cerraran..... el anuncio de bmw de "te gusta conducir" sera parte del pasado. Odio tanta tecnológía. Esta bien para complementar pero no para suplir que es el término donde nos quieren llevar.

      Un saludo.

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    • Avatar de jesuscp24 Respondiendo a jesuscp24

      ¿Y si a cambio de prescindir de esos trabajadores te ahorrases dinero en sus servicios? Ya no estaría tan mal.

      Es equivalente a decir que los robots de las cadenas de producción han eliminado puestos de trabajo. Pero simplemente los han cambiado de posición, y en su lugar realizan trabajos que habrían supuesto problemas de salud a las personas, los realizan mejor, con mas precisión y de forma más eficiente.

      Y en la conducción será igual, el ESP controla el coche mejor que la mayoría de los conductores, los sistemas de aparcamiento automático no tocan los coches ajenos y aparcan en su sitio. Piensa en los conductores mayores, o a la gente que no le gusta conducir, la carretera sería un lugar mejor si una maquina condujese por ellos.

      Y va a pasar muchísimo tiempo hasta que no se pueda conducir a mano, y seguramente ante la demanda se crearían mas circuitos o eventos por el estilo, ahora mismo si quieres montar a caballo puedes.

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    • Avatar de l94 Respondiendo a JLopez

      Los trenes hace años que se pueden conducir solos, pero los pasajeros prefieren tener a un conductor para que supervise a la maquina aunque solo este mirando por las ventanas.
      Los aviones tienen piloto automatico desde hace años, pero nadie se plantea el sustituir al piloto.
      En los taxis, camiones y autobuses, el trabajo pesando de ir conduciendo por autopista se lo llevara el sistema automatico, el prevenir inciedentes y maniabrar el autobus para cojer y dejar pasajeros o aparcar el autobus seguira recayendo en humanos.

    • me gusta mas el modelo anterior. para gusto colores

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