Coches autónomos

Los taxis autónomos de Waymo, la filial de Alphabet (matriz de Google) dedicada al desarrollo de coches autónomos, ya son una realidad para todo el público general y hay quien ha compartido su experiencia en vídeo.

La patente describe un "vehículo que tiene múltiples posiciones de conducción" gracias a un volante que está montado en un riel que se extiende por todo el ancho de la cabina.

La conductora que debía controlar en el momento del atropello el vehículo Volvo, Rafaela Vásquez, se ha declarado inocente, y ha sido liberada a la espera de un juicio programado para febrero de 2021, según publica Reuters.

Desde Motional aseguran que están desarrollando y comercializando vehículos autónomos de nivel 4; solo un nivel por debajo del máximo, que supone la despreocupación total de la conducción y las siestas al volante.

Se trata de la primera regulación internacional vinculante sobre la automatización de vehículos de nivel 3, que limita la velocidad operativa de los coches equipados con este nivel de automatización a un máximo de 60 km/h.

Amazon quiere ahorrar costes en su personal de reparto a medio y largo plazo y la compra de la empresa de vehículos autónomos Zoox se encamina a este fin, así como a afianzarse en el sector de la automoción.

El objetivo es crear un sistema informático en el vehículo y una infraestructura de Inteligencia Artificial e implementar el software de serie a partir de 2024 en la flota de vehículos de nueva generación de la firma alemana.

Una cámara infrarroja orientada hacia el conductor hace un seguimiento de la mirada y la posición de la cabeza para garantizar que los conductores presten atención a la carretera mientras están en modo manos libres.

El plan es paralizar la asociación y que cada uno explote su tecnología por separado, asegurando que la cooperación puede reanudarse en una fecha posterior.

Uber ha publicado un preprint en el que los ingenieros de la compañía explican el funcionamiento de un nuevo sistema de conducción autónoma: su sistema MultiNet. Toca así uno de los principales retos de la Inteligencia Artificial.

El gigante tecnológico estaría valorando esta adquisición con la mirada puesta en una flota de vehículos autónomos de reparto, que permitiría a la compañía ahorrarse hasta 20.000 millones de dólares anuales, según los analistas.

Después de tres años del lanzamiento del Traffic Jam Pilot, los reguladores europeos aún no se han puesto de acuerdo a la hora de regular el nivel 3, o de automatización condicionada, en las carreteras.

La nueva entidad, que entrará en funcionamiento durante el tercer trimestre de 2020, es fruto de la división en dos de Zenuity, la joint venture participada al 50% por Volvo Cars y Veoneer.

"Con respecto a la autonomía total, cambiamos la prioridad en términos de despliegue de tecnología y hemos colocado los camiones por delante de los automóviles", ha dicho Ola Kallenius.

Este nuevo hardware se reconfigurará para ser instalado en la flota de camiones autónomos que la compañía probará en Estados Unidos.