Arabia Saudí

Carlos Sainz ha hecho historia en una etapa en la que Nasser Al-Attiyah ha encarrilado aún más el Dakar tras los problemas de Sébastien Loeb.

Sébastien Loeb recorta en más de tres minutos la ventaja de Nasser Al-Attiyah mientras que Carlos Sainz y Nani Roma recuperan posiciones tras el varapalo del lunes.

Sébastien Loeb se queda como la gran alternativa a Nasser Al-Attiyah tras la debacle de Audi, con Carlos Sainz cediendo más de una hora y Stéphane Peterhansel aún esperando asistencias.

El régimen saudí prohíbe cualquier prenda que enseñe más cuerpo del necesario mientras el circuito sigue en obras a mes y medio de la carrera.

Ricardo Ramilo, que debutaba en el Dakar, y su copiloto Xavi Blanco competían en la categoría SSV y ya habían abandonado por sufrir tres pinchazos en una etapa, pero seguían con el Dakar Experience.

Stéphane Peterhansel ha controlado en todo momento a Nasser Al-Attiyah para sumar su decimocuarto Dakar, el segundo consecutivo de MINI.

Stéphane Peterhansel ha tenido en todo momento en visión directa a Nasser Al-Attiyah, cediendo poco más de un minuto y llegando con un cuarto de hora de ventaja a la última etapa, un mero trámite.

Stéphane Peterhansel tan solo ha cedido 49 segundos con Nasser Al-Attiyah, pero eso le permitirá salir justo detrás de él en la etapa decisiva del Dakar 2021.

Stéphane Peterhansel ha aprovechado una avería de Mathieu Serradori para llevarse la victoria en la novena etapa y deja muy encarrilado el Dakar tras los pinchazos de Nasser Al-Attiyah y Carlos Sainz.

Otros clásicos como Xavi Foj u Óscar Fuertes tampoco están en la prelista de inscritos para el Dakar 2021, en la que hay 70 coches, 38 SxS y 35 camiones.

El BRX T1 4x4 sorprende por su aerodinámica poco ortodoxa, especialmente en el alerón trasero, más propio de un coche de circuito que de los MINI y Toyota del Dakar.

La última reunión de los señores del crudo, presidida por el Príncipe Abdul Aziz Bin Salman, se ha desarrollado en términos diplomáticos, lejos de aquella guerra de precios que vivimos en abril entre Rusia y Arabia Saudí.

La Fórmula 1 ya prepara un calendario de 23 carreras para 2021 en el que estará Arabia Saudí, según ha confirmado su ministerio de deportes en un vídeo.

La Fórmula 1 correría ya en Jeddah hasta que esté preparado el circuito de Qiddiya, que será el más largo del mundial, tendrá muchos desniveles y un paso subterráneo.

El proyecto se ubicará en una megaciudad cerca de las fronteras con Egipto y Jordania llamada NEOM, donde abundan el sol y el viento.

El Dakar 2021 comenzará el 3 de enero, estará formado por doce etapas, no saldrá de Arabia Saudí como medida de prevención contra el coronavirus y no reutiliza ni un solo kilómetro de 2020.