El año que viene se lanzará comercialmente el segundo híbrido de la moderna Porsche, con el mismo sistema híbrido que el Cayenne. El Porsche Panamera Hybrid tendrá por tanto un motor térmico de 333 CV y una potencia combinada de 379 CV.
Dado que en el monstruoso Cayenne hablamos de 8,2 l/100 km (2,3 toneladas) y que el Panamera más pesado sobrepasa por poco las 2 toneladas, podemos especular con un consumo de 7 l/100 km o inferior. Además, es mucho más aerodinámico el Panamera que el Cayenne, de aquí a Roma.
Seguirá siendo un híbrido puro, en paralelo, que podrá circular con cualquier combinación de los dos motores. El precio seguramente será elevado, pero considerando al tipo de cliente al que se dirigen, no habrá problemas de ventas. Así la tecnología híbrida de VAG se irá amortizando más rápidamente.
A partir de agosto, el resto de la gama Panamera será microhíbrida (Stop&Start y frenada regenerativa) de serie.
Fuente | Autocar
En Motorpasión | Más eficiencia y equipamiento para el Porsche Panamera a partir de agosto
