A lo largo de varios artículos os hemos explicado en qué consistía el programa Cash For Clunkers, que buscaba reemplazar modelos contaminantes por otros más eficientes. Ha habido más de 200.000 operaciones, y entre todas ellas tenemos que lamentar grandes caídos.
Por ejemplo, si miras en la categoría de BMW, te hartas a ver Serie 7, o Clase S de Mercedes-Benz o Volvo de alta gama. Es comprensible, son coches muy caros y gastones, pero han sufrido la quema también otros modelos más emblemáticos y raros. Por ejemplo, perecieron modelos como 1 M3 y 1 M5.
He hecho un recopilatorio de los casos que más me han llamado la atención de la lista oficial de coches entregados, confeccionada por el Gobierno de Estados Unidos. Es auténtico Dolorpasión™, así que ya sabéis, estais avisados. En portada tenemos un precioso TVR 280 i Convertible. ¿Deseas saber más?
- Aston Martin: 1 DB7 Volante (1997)
- Audi: 4 Quattro y Coupé Quattro (1985-1990)
- Bentley: 1 Continental R (1997)
- BMW: 1 Z3 Roadster (1998)
- Chevrolet: 131 Corvette y Corvette Convertible (1984-1995)
- Dodge: 0 Viper
- Ford: 1.611 Mustang (1984-2008)
- Jaguar: 2 XK8 y XK8 Convertible (1998-2000)
- Laforza: 3 Laforza (1989-1990)
- Lexus: 1.850 LS 400 (1990-1994)
- Maserati: 4 Biturbo (1985)
- Mazda: 373 RX-7 (1984-1993)
- Mercedes: 1 C 43 AMG (1999)
- Mitsubishi: 187 3000 GT y GT Spyder (1991-1999)
- Nissan: 1 350Z Roadster (2006)
- Pontiac: 286 Firebird Trans Am (1988-2000)
- TVR: 1 280i Convertible (1985)
- Toyota: 309 Supra (1986-1997)
Vaya carnicería mecánica, ¿eh? Pero antes de seguir tenéis que recordar cuál fue el destino que esperó a todos sus motores: quemar agua y silicato de sodio hasta griparse, a través de una lenta agonía. ¿A que ahora sienta mejor? No penséis en rescates, seguramente ya sean todos un montón de chatarra.
Como veis he incluido que 0 Vipers han sucumbido, en cambio los Mustang y Corvette han sufrido numerosas pérdidas. Como por debajo de 1984 estaban exentos de participar no hay que lamentar la pérdida clásicos como DMC Delorean, muscle car míticos y coches de muy alto valor.
A fin de cuentas, el Gobierno dio 3.500 ó 4.500 dólares por cada uno de ellos, que servirían para financiar la compra de otro coche nuevo más eficiente, superando en muchos casos el coste de los intereses. Pero más de un coche de los que se han cargado valían mucho más que eso. Culpa de los dueños, que eran gilipollas.
Marcas como Lamborghini, McLaren, Ferrari, Rolls-Royce… no han tenido pérdidas, al menos más de un dueño sabía que los 4.500 dólares máximos eran una limosna en comparación con el precio de los coches. Lo realmente curioso es el alto número de coches como el Lexus LS 400, casi 2.000 unidades.
En fin, descansen en paz.
Un saludo para nachetetm
Fuente | Página oficial de CARS
En Motorpasión | Cash For Clunkers
