El monovolumen norteamericano, con una buena dosis de italotuning, se vende como Lancia desde que desapareció Chrysler de Europa. El motor 2.8 CRD se ha retocado para dar 178 CV, previamente eran 163 CV. Solo se puede elegir con cambio automático y su consumo homologado es de 7,9 l/100 km (antes 8,4).
Los precios arrancan en 34.100 euros para familias numerosas que se acojan al Plan PIVE, incluyendo la reducción del 50% del impuesto de matriculación a cuenta de la marca y todas las promociones. Está disponible con tres niveles de equipamiento: Silver, Gold y Platinum.
En el nivel Silver tendremos de serie climatizador trizona, asientos de 2ª y 3ª fila abatibles y ocultables bajo el suelo, radio-CD MP3 con mandos en el volante, control de crucero, retrovisores abatibles y calefactables, cristales tintados, Bluetooth, sensores de aparcamiento etc. En los Platinum el abatido de la tercera fila es eléctrico.
En cuanto a seguridad, son estándar el ESP, seis airbags, sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), anclajes Isofix, reposacabezas activos, ABS y el sistema de control del balanceo del remolque. Los Gold incluyen la alerta de vehículos en ángulo muerto del retrovisor.
Los precios quedan de la siguiente forma:
- Voyager 2.8 CRD Silver - 41.275 euros (34.100 con PIVE)
- Voyager 2.8 CRD Gold - 48.500 euros (41.800 con PIVE)
- Voyager 2.8 CRD Platinum - 51.645 euros (44.500 con PIVE)
En Motorpasión | "Lancia Voyager 2011":https://www.motorpasion.com/monovolumen/nuevo-lancia-grand-voyager
