El que podríamos llamar precursor de los SUV’s de lujo, el Mercedes-Benz Clase M, recibe un nuevo diseño, que por cierto ya le tocaba, ya que desde la salida al mercado de la segunda generación, allá por abril de 2005, su aspecto exterior apenas ha variado.
Los cambios estéticos se centran en el frontal y en la zaga, con nuevos paragolpes en ambos casos y una nueva calandra en aluminio, con tres bandas transversales que además cuenta con aberturas rectángulares para permitir un mejor flujo del aire al vano del motor.
Los grupos ópticos delanteros también se modifican y de alguna forma, se integran en el paragolpes gracias a ese pequeño escalón situado en la parte interior del faro. No comentan nada, pero al verse el lavafaros, lo más lógico es pensar que se trata de faros bixenón.
Continuando con la delantera, en el nuevo paragolpes delantero se reubican las luces antiniebla, más hacía el exterior y se modifica también la protección inferior del motor.
Si nos acercamos a su trasera, veremos que se han incluido en el rediseño del paragolpes dos catadióptricos en sus laterales, elemento que le confiere al nuevo Mercedes-Benz Clase M un aspecto más ancho. También se incluye, como elemento opcional, una protección metálica inferior para el paragolpes, dándole un aspecto más campero.
Del nuevo equipamiento exterior sólo resta añadir las barras del techo, que ahora vienen de serie, los faros traseros oscurecidos y los nuevos retrovisores laterales, más grandes y con más superficie de visión.
En el interior, y para este modelo, Mercedes-Benz abandona el diseño del volante de tres radios por uno de cuatro radios con los dos inferiores en lo que parece aluminio. Las novedades destacables son los nuevos tapizados en Nappa y cuerto Artico (supongo que será un tipo especial de piel) hecho a mano. Opcionalmente, se pueden añadir detalles en cuero de dos tonos, también hecho a mano.
Para el disfrute del viaje de los niños (o adultos, por qué no), las nuevas pantallas situadas en la parte posterior de los asientos delanteros ahora son de mayor tamaño y cuentan con auriculares inalámbricos.
El sistema de sonido consta de 12 altavoces y 610 watios de potencia de salida, por donde sonará la música de tu iPod o cualquier otro dispositivo portátil.
En cuanto a las motorizaciones, que van desde los 190 hastas los 388 CV y con configuraciones V6 y V8, tanto en diesel como en gasolina, la única novedad es una reducción en el consumo de todos ellos que llega hasta las 0,4 décimas de litro por cada 100 km recorridos.
La transmisión no podía ser otra que la conocida 4Matic y la caja de cambios de serie en toda la gama es la también conocida 7G-Tronic.
Os dejo con un resumen de todas sus novedades:
Diseño exterior
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Nuevo frontal con predominancia de las líneas horizontales
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Nueva rejilla del radiador con tres barras negras con acentos cromados (disponible en opción en el paquete deportivo en color plata con acentro cromados)
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Nuevo diseño de los grupos ópticos delanteros
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Nuevos retrovisores exteriores con más superficie de visión
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Nuevo paragolpes trasero
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Faros traseros oscurecidos (con tecnología LED y sin tintar en opción)
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Doble salida de escape ovalada (de sección rectángular en el paquete deportivo y de serie con motorización V8)
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Barras del techo de serie
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Protectores laterales cromados (opcionales con el paquete deportivo y de serie en el V8)
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Protección metalizada de la talonera del portón trasero (opcional en el paquete deportivo y de serie en el V8)
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Paquete deportivo exterior con nuevos detalles como las barras del techo con look de aluminio
Diseño interior
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Salpicadero tapizado en Nappa y cuero Artico
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Paneles interiores de las puertas en cuero Artico
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Detalles en cuero de dos tonos
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Volante multifunción en cuero con manetas de cambio
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Nuevo diseño en los asientos
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Tres tipos de madera a elegir
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Cubierta del compartimento de carga de serie
Comfort
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Ajuste eléctrico de 4 vías para la zona lumbar en los asientos delanteros
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Trailer coupling, manually folding (imposible encontrar una traducción)
Infotainment
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Pantalla COMAND en color con nuevas funcionalidades
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COMAND APS incluye navegador con disco duro, Music Register y control por voz
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Conector universal para el iPod y demás reproductores
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LINGUATRONIC
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Sistema de sonido Surround con 12 altavoces y 610 watios de potencia
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Pantallas más grandes para los asientos traseros y con auriculares inalámbricos
Seguridad
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Sistema PRE-SAFE de serie
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Reposacabezas NECK-PRO de serie
Motores y transmisión
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Reducción en el consumo hasta 0,4 L/100 km
Extras
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Nuevas llantas de aleación de 17, 18, 19 y 20 pulgadas
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Llantas de aleación ligera de 19 pulgadas y 5 radios de serie para el V8
Fuente | Mercedes-Benz
En MotorPasion | Mercedes Clase M “Edition 10”
