En 2008 Maserati tuvo récord de ventas, 9.000 unidades. No hace mucho, se plantearon un objetivo de 50.000 unidades en 2015, que parecía de ciencia ficción considerando que en 2012 habían vendido 6.300 unidades. Pero en Maserati nadie había probado ketamina ni cristal, van camino de conseguirlo.
En los nueve primeros meses del año ya van 22.500 encargos a fábrica. Se desglosan en 9.900 Quattroporte, 7.900 Ghibli y los Gran Turismo y Gran Cabrio otras 5.000 unidades. Eso es casi el cuádruple que el año pasado. Lástima que ACEA no desglose las matriculaciones de Maserati, están englobadas en Grupo Fiat.
No todos esos encargos se han matriculado, ¡ojo! Estamos hablando de encargos a fábrica y no de ventas totalmente cerradas. "En julio iban por 17.000 encargos":https://www.motorpasion.com/industria/maserati-cierra-julio-casi-triplicando-las-ventas-de-todo-2012. En 2012 Maserati solo representó el 0,15% del total del Grupo en cuanto a unidades, pero ganaron 6.679 euros por coche (beneficio bruto). No está mal.
Sin duda los nuevos Quattroporte 2013 y Ghibli han provocado esta explosión de ventas. Habría que ver cuántos Ghibli son Diesel. Más de un talibán se prendería las barbas con gasóleo, apuesta personal. Hay que ver lo que hace renovar producto en ocasiones. ¿Llegarán a 50.000 en 2015? Lo veo muy posible.
En Motorpasión | "Maserati cierra julio casi triplicando las ventas de todo 2012":https://www.motorpasion.com/industria/maserati-cierra-julio-casi-triplicando-las-ventas-de-todo-2012
