El año pasado, el Dakar tuvo una etapa con dos sectores independientes y distintos. Uno para motos y quads y otro para coches y camiones. La experiencia parece que gustó ya que el Dakar 2014 contará con hasta cinco etapas con un recorrido separado para coches y el de motos. De esta forma, se quiere conseguir que los coches también tengan que abrir pista, lo que implicará un mayor trabajo de navegación por parte de los copilotos.
En palabras del director del Dakar, Etienne Lavigne, "los coches irán por rutas no marcadas por las motos, lo que hará más interesante la navegación". Además destaca que con esta decisión se reduce el riesgo de accidentes en los adelantamientos. No será la única diferencia ya que a su llegada a Bolivia, el último país en sumarse a la fiebre del Dakar, las motos se adentrarán en el salar de Uyuni mientras que los coches se dirigirán directamente al desierto de Atacama.
Vía | RTVE
