Parece ser que en Edo Competition no quedaron del todo satisfechos con su preparacion del Ferrari Enzo, porque han sacado una segunda, el Enzo XX. Rizando el rizo como se suele decir.
Si las cifras del primer Enzo de Edo Competition ya eran de escándalo. 715 CV, 715 Nm de par máximo, aceleración de 0-100 km/h en 3,5 segundos, los 200 km/h en 9,5 segundos, los 300 km/h en 22 segundos y una velocidad máxima de370 km/h, la cifras del XX son lo siguiente a escándalo.
800 CV de potencia, 150 más que la versión “básica” del Enzo, 780 Nm de par, 0-100 km/h en 3.2 segundos, 0-300 km/h en 19 segundos (dos segundos más que un Veyron) y finalmente la guinda, velocidad máxima de 380 km/h.
Para lograr estas cifras, el motor ha sufrido una reconstrucción casi completa. Cilindros, pistones y árbol de levas de acero a semejanza del FXX además, entre otros retoques, embrague de altas prestaciones, nuevo sistema de refrigeración, admisión de fibra de carbono…
Vía | Motorauthority
En Motorpasión | Ferrari FXX por Edo Competition
