Hasta ahora el Tesla Model Y con más rango entre cargas era el Gran Autonomía con motor dual, pero la marca de Elon Musk ha estrenado en España una nueva versión que lo supera en autonomía y es 3.000 euros más barato.
Así, el SUV de Tesla amplia su familia en España: ahora se ofrece en cuatro variantes. Todo para incrementar aún más los números de su nuevo superventas: en España es el coche eléctrico más vendido, pero es que a nivel mundial ha sido el primer eléctrico en convertirse en el coche más comercializado.
El Model Y más interesante si lo que buscas es cargar lo menos posible
El Tesla Model Y Gran Autonomía Tracción Trasera promete 600 km entre cargas, lo que supone casi 70 km más que el de tracción total quitándolo el puesto de más eficiente . Esto le convierte en la opción más interesante si lo que se busca es cargar lo menos posible.
Su velocidad máxima es la misma que la del otro Gran Autonomía, 217 km/h, aunque en aceleración es casi un segundo más lento: hace el 0-100 en 5,9 segundos respecto a los 5,0 segundos que tarda la otra versión. Monta el propulsor trasero de 299 CV que encontramos en la versión de acceso, pero equipado con la batería de 75 kWh.
Carga a un máximo de 124 kW del 10 al 80 % (250 kW en el resto de rango de recarga) y es capaz de insuflar unos 350 km en media hora enchufado a un cargador rápido. Su consumo medio es de 14,9 kWh/100 km.
Todo esto marinado con las características propias de este SUV eléctrico: 4,75 m de largo con casi 3,0 m de distancia entre ejes y un maletero descomunal que ofrece 857 litros ampliables a 2.158 litros. Supera en capacidad al de SUV grandes y gasolina como el SEAT Tarraco (760 litros) o el Peugeot 5008 (760 litros).
En cuanto al equipamiento, encontramos lo mismo que en el resto de la gama del Model Y: Tesla sólo varía la mecánica excepto en el Performance que añade bondades deportivas.
Así que de serie tenemos las llantas Gemini de 10 pulgadas, el interior tapizado en negro y mucha tecnología: pantalla multimedia estilo tablet de 15 pulgadas, con navegador integrado y conexión para el móvil sin cables, el Autopilot básico, varios sistemas ADAS (frenada de emergencia, mantenimiento de carril, faros adaptativos...) y sistemas avanzados como el Modo Centinela, que monitorea todo lo que ocurre alrededor del coche estando en marcha o aparcado.
Se suman no pocos elementos de confort sin sobreprecio: asientos delanteros de ajuste eléctrico y calefactados, carga inalámbrica para móviles, sistema de audio premium (con 13 altavoces, un subwoofer, dos amplificadores y sonido envolvente), retrovisores eléctricos calefactados, cámara 360º o climatizador bizona, entre lo más destacado.
Por 41.990 euros con el MOVES III
Esta nueva versión Gran Autonomía del Tesla Model Y se ofrece por 48.990 euros respecto a los 51.990 euros del que era hasta ahora el Model Y con mayor rango. Justo por 3.000 euros menos.
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precio |
precio con moves III |
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TESLA MODEL Y Gran Autonomía Tracción Trasera |
48.990 euros |
44.490 - 41.990 euros |
Por tanto, también puede optar a los incentivos del plan MOVES III: 7.000 euros sin achatarramos o 4.500 euros sin lo hacemos. Lo que significa que podemos tener esta nuevo Model Y por 41.990 euros con el descuento máximo. El MOVES III se ha ampliado hasta julio de este 2024, aunque siempre has de consultar si aún hay disponibles fondos en tu comunidad. parte de esta ayuda hay que declararla en la renta.
Esta nueva opción del Tesla Model Y se convierte en uno de los coches eléctricos del mercado con mejor relación autonomía/precio, sino el mejor. Y es que por ejemplo el recién llegado Volkswagen ID.7 Tourer, que promete 606 km de autonomía, arranca en los 58.775 euros, es decir que es casi 10.000 euros más caro. Es menos potente, con menos maletero y en equipamiento también le supera el de Tesla.
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