Mercedes

La versión de producción de este hiperdeportivo híbrido que promete más de 1.000 CV aún no ha llegado, lo que no impide que se especule sobre sus posibles propietarios.

El Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé híbrido enchufable se va a convertir en el primer AMG electrificado y el más potente, con permiso del Project ONE.

La familia E-Performance de Mercedes-AMG va a crecer con el GT 4 Puertas Coupé 73 e, con más de 800 CV y 1.000 Nm de par motor.

La furgoneta compacta más premium ha vuelto: ya está aquí la Mercedes-Benz Citan.

Los nuevos modelos Clase C y Clase S, así como el nuevo EQS, pueden detectar baches o badenes 10 segundos antes de que el conductor llegue al punto problemático.

El buque insignia eléctrico de Mercedes inicia su comercialización.

¿A que parece un Mercedes-Benz Clase S normal? Pues no, es una bestia blindada con cristales antibalas de 1 cm que suben y bajan con un sistema hidráulico.

La marca alemana no ha desvelado muchos detalles de este nuevo modelo, pero se atreve a afirmar que el objetivo es llegar a cifras de consumo de kWh/100 km de un solo dígito y a velocidades normales.

Pero antes lo veremos en forma de concept car para que nos vayamos haciendo a la idea.

Según ha anunciado la marca alemana, para 2030 venderá únicamente vehículos eléctricos, "cuando las condiciones del mercado lo permitan".

El emblemático SL volverá en septiembre con una comfiguración interior 2+2.

El objetivo de este movimiento, que se dará a la conocer en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre, es aumentar la productividad y la rentabilidad de las submarcas si que pierdan su esencia.

Con más de 600 km de autonomía da para un Barcelona-Madrid o Madrid-Coruña con una sola carga.

Si tienes más de medio millón de euros puedes hacerte con el Mercedes-AMG G 63 más absurdamente rápido creado por el ser humano.

De momento, solo estará disponible en versiones de 6 cilindros. Habrá que esperar para las V8.