Industria, página 9 - Motorpasión

El Grupo Volkswagen tiene que ahorrar tanto para pagar sus coches eléctricos que ha llegado a retirar los Porsche de empresa a sus ejecutivos

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Algunos ejecutivos no se lo han tomado bien y han demandado a Volkswagen.

"Es demasiado bueno para ser verdad". Corea del Sur anunció a bombo y platillo que tenía gas y petróleo para 30 años. La realidad es que solo son "esperanzas y sueños"

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Aunque Corea del Sur tiene el músculo financiero para llevar a cabo la explotación, nada indica que esa vaya a ser real o viable.

Adiós por segunda vez al sueño de una fábrica de BYD en España. Los chinos se llevan a Turquía su nueva factoría para saltarse los aranceles de Europa a los coches eléctricos

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BYD prevé fabricar hasta 150.000 coches eléctricos e híbridos PHEV al año en su nueva fábrica.

"La amenaza de daños materiales es previsible e inminente". Así de contundente es el informe de la UE que justificó los aranceles a los coches eléctricos chinos

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El informe de la Comisión Europea se ceba con MG y acusa a China de usar sus marcas como un brazo de su Gobierno.

Elon Musk se sale con la suya contra los activistas climáticos: va a ampliar la Gigafactoría de Berlín y producirá hasta 1 millón de Tesla al año

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Mientras otros dudan o protestan, Elon Musk y Tesla van a lo suyo.

"No es la forma moderna de hacer las cosas". Los fabricantes quieren matar la varilla del aceite porque no se fían de los clientes

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Se acabó el levantar el capó y ensuciarse las manos mirando el nivel de aceite. Pero no es (sólo) para facilitarnos la vida.

La quiebra de Fisker: de querer revolucionar los coches eléctricos a malvender todos los SUV que tenía fabricados para pagar las nóminas

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Como parte de su declaración de quiebra, Fisker va a vender a precio de saldo las unidades que le quedan del Ocean a una empresa de leasing.

"Hay que hacer un cambio radical". El CEO de Ford promete que en menos de tres años harán un coche eléctrico asequible... pero no será tan barato como piensas

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Ford se centrará en coches eléctricos pequeños para asegurar su supervivencia. Aunque el modelo asequible con el que comenzará este cambio ya es más caro que otros que ya se venden.

Date prisa si quieres un coche eléctrico chino: Europa aplica hoy los nuevos aranceles, pero las marcas advierten: "Aguantaremos hasta noviembre sin subir precios"

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Aunque son provisionales, van a afectar significativamente al precio de modelos muy populares como el Model 3, el MG 4 Electric o el Volvo EX30.

Hoy comienzan a aplicarse los nuevos aranceles a los coches eléctricos chinos y así te va a afectar si quieres comprar un eléctrico barato

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Aunque estos aranceles son provisionales, gravarán aún más desde hoy los coches que se importan desde China, lo que incluye a modelos de marcas europeas o americanas.

"Tenemos que volver a enamorarnos de los coches pequeños". Ford reconoce que es imposible hacer un coche eléctrico grande y que sea asequible

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"Estamos enamorados de estos vehículos gigantescos, y yo también los amo, pero el problema principal es el peso", ha dicho el CEO de Ford.

"Revisar la prohibición de los motores de combustión" en 2035. El resultado de las elecciones europeas puede mantener vivos los coches de gasolina con combustibles alternativos

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Esta postura, contraria a la normativa aprobada por la UE el año pasado que prohibirá la venta de coches nuevos con motores de combustión para 2035, podría cambiar drásticamente las cosas.

Una gran marca quería seguir los pasos de Tesla y vender la mitad de sus coches por internet en 2025. Ha abandonado

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Volvo quería que en 2025 la mitad de sus ventas en todo el mundo fueran digitales. Ahora ha renunciado al objetivo tras reconocer que un 0% de sus clientes realizan el proceso de compra completo online.

A partir de hoy la ciudad de Madrid multará a todos los coches sin etiqueta de la DGT

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Se ha terminado al periodo de preaviso: la ciudad de Madrid ya multa a todos los coches sin etiqueta que circulen por su término municipal.

"El problema siguen siendo los precios. Las ayudas no son suficientes". Stellantis critica al Gobierno por seguir evitando las ayudas directas a la compra de coches eléctricos

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Las ayudas serán directas en 2025, pero para Stellantis este cambio llega tarde: se sumará a las marcas que adelantan este incentivo en el momento de la compra.

"Recompensar a los virtuosos y castigar a los viciosos". Para Luca de Meo (CEO de Renault) solo hay una solución para el futuro de la industria europea: copiar a China

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Luca de Meo, CEO de Renault, cree que hay que fijarse en China y aprovechar las ventas que sigue teniendo la industria europea.

Del pelotazo del ladrillo a que nueve de cada 10 multas sean falsas en algunas ciudades de China. Ya no saben de dónde sacar el dinero

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El conductor de un camión se quejó de haber recibido una multa de 500 yuanes (unos 64 euros) por "contaminar la carretera durante el transporte".

"Habrá consecuencias". Reino Unido quiere obligar a que las marcas vendan más coches eléctricos aunque nadie los compre. Stellantis amenaza con cerrar sus fábricas si no hay ayudas

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La decisión final de la compañía, que dependerá de lo que decida el Gobierno, podría comunicarse en menos de un año.

China amenazó a Europa con una guerra comercial si no revisaba los aranceles a los coches eléctricos chinos. Europa ha calculado una rebaja insultante

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Según fuentes de Bloomberg, la UE ha dado un primer y tibio paso para calmar unas aguas que EEUU no ha dudado en agitar y ha propuesto una ridícula reducción de los aranceles extra.

Volkswagen quería rivalizar con Tesla pero acabó perdiendo el rumbo. La solución: pagar 5.000 millones para hacerse con los servicios de Rivian (y de paso salvarla)

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Rivian y el Grupo Volkswagen tienen la intención de formar una empresa conjunta 50/50 para crear "plataformas de vehículos definidos por software".

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