Fiat

La versión italoamericana del Dieselgate ya se está cobrando cabezas. La primera es la de Emanuele Palma.

Fiat y la marca de moda Trussardi unen fuerzas para lanzar al mercado esta edición especial del urbano italiano, que llega ahora al mercado español partiendo de los 11.500 euros.

El ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, ha vertido un jarro de agua fría a las especulaciones sobre el inicio de nuevas conversaciones entre Renault y Fiat: "Creo que sería mejor no hacer dos cosas al mismo tiempo".

Se trata de una operación 100 % digital, sin papeles ni oficinas.

El fabricante de transmisiones ZF ha anunciado que proveerá cajas de cambio de 8 marchas al Grupo FCA, tanto para modelos de tracción trasera como total, y también para futuros modelos híbridos.

Según recientes informaciones de The Wall Street Journal, el fabricante francés y el italoamericano han seguido en contacto tras el fin de las negociaciones, con esperanzas de alcanzar una reconciliación.

BB Classic Cars es una de esas peculiares empresas del sur de Europa cuyo objetivo es la restauración de coches antiguos. Pero es además la única de la región que ha transformado el motor de combustión del Fiat 600 en uno eléctrico.

Una de las condiciones que Nissan puso sobre la mesa para dar su visto bueno a la fusión fue instar a Renault a que redujera "siginifcativamente" su participación en el fabricante nipón.

Ahora los interrogantes se centran en qué ocurrirá, si se trata de un adiós definitivo o aún queda alguna puerta abierta para crear el que sería el tercer mayor fabricante de coches del mundo.

El grupo italoamericano (FCA) ha explicado en un comunicado que no se dan en Francia "las condiciones políticas necesarias para que la fusión se lleve a cabo de forma exitosa".

La propuesta de fusión asciende a 35.000 millones de dólares, alrededor de 31.000 millones de euros, y su materialización depende de muchos factores.

La posible fusión entre Renault y FCA trae consigo incertidumbre para Nissan y Mitsubishi, los dos socios japoneses de la tríada franconipona. Analistas financieros señalan posibles tensiones, mientras Nissan da su aprobación con reservas.

"Si se realiza el proyecto de fusión entre Renault y Fiat Chrysler, será un proyecto de fusión igual a igual. Solicitamos garantías para el empleo industrial en Francia", ha dicho el ministro de economía francés, Bruno Le Maire.

Si esta fusión se hace realidad, el resultado sería un monstruo que fabricaría más de 15 millones de unidades al año.