El Volkswagen Passat CC, que desde principios de año se denomina simplemente CC (pierde el Passat por el camino), ha sido desde su lanzamiento una de esas berlinas “coupeizadas“ con un diseño muy atractivo, aunque habrá quien piense que falta una versión prestacional de las de verdad.
Desde MR Car Design han querido escuchar las plegarias de quienes querían más potencia y se han basado en la versión 3.6 litros V6 de tracción total (pre-restyling), que de serie arroja una potencia de 300 CV, para conseguir una bestia de nada menos que 502 CV y 700 Nm de par motor máximo gracias a un paquete de mejora HGP Turbo y un nuevo sistema de escape.
Junto a las mejoras en el V6, el Passat CC recibe también una suspensión DDC con coilovers firmada por KW, barras estabilizadoras delantera y trasera, llantas OZ de 18 pulgadas y un sistema de frenos Stoptech ST-40 en el eje delantero con discos de 355 milímetros y EBC Brakes en el trasero.
Vía | WCF
