Con esta parte finalizamos. El SsangYong Rodius es muy recomendable bajo ciertos aspectos, pero otros se encargan de estropearlo. El diseño es muy controvertido, pero también se puede encontrar a gente que le guste. Cuando fui a repostar se creyeron que era Mercedes y me dijeron “¡Qué bonito es tu coche!”.
Tardé en recuperarme… Esta marca está en proceso de mejora y prueba de ello serán los modelos que lanzarán en los próximos años. Si estamos buscando siete plazas reales y el presupuesto está entre 20.000 y 25.000 euros es una de las mejores opciones, pero hay que saber elegir qué versión nos compramos.
La versión básica sólo la recomiendo si el factor precio es fundamental, pero el nivel de equipamiento siguiente, Premium, va muy bien surtido, a pesar de lo que se sube de precio. Lo más inteligente es matricularlo como VI mixto adaptable y rebajar el precio un 14,75% (el impuesto de matriculación).
Valoración general
La versión que he probado me parece muy interesante si se quiere cierta capacidad todoterreno pero no se quieren inconvenientes asociados a ellos. Si no, me parece bastante prescindible. Las versiones de tracción trasera van bien, no son precisamente potros desbocados y difícilmente se puede perder control.
Ahora bien, dejando al margen lo del precio y el espacio, hay cosas que no me gustan nada. La seguridad es incierta a efectos pasivos, pues sólo hay dos airbags y no se ha estampado en EuroNCAP o similar. Por otra parte, el confort acústico me pareció muy regular (quizás era un problema de mi unidad, no lo sé).
La mecánica es adecuada, pero las hay mejores hoy día. El cambio automático también es de una era ya pasada, así que las manuales no son mala idea y nos ahorramos más de 2.000 euros (lo normal en estos casos). Por lo expuesto, no le puedo conceder una puntuación alta, pero tampoco puedo decir simplemente “es malo”.
Tiene algunas cosas más típicas de los años 90, aparte de lo de los airbags, por que el mando a distancia va separado de la llave, el ordenador de a bordo no dice nada de consumos o rendimiento, no hay espacios refrigerados, etc. Hay casos peores, al menos la antena de la radio no es telescópica.
El precio es bastante ajustado en mi opinión. La versión más cara apenas supera los 30.000 euros, si queremos encontrar rivales de misma potencia, plazas, equipamiento… la factura se sube notablemente. En su rango de precios me parece recomendable, pero no es la mejor opción posible.
En pocas palabras
Rodius 270Xdi AWD automático
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A favor: Siete plazas reales con maletero amplio, acceso a la tercera fila de asientos, instrumentación con colores agradables, DVD+Bluetooth de serie, ligera capacidad fuera de asfalto, tracción total permanente con reductora, precio muy competitivo, equipamiento, ESP de serie
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En contra: Diseño poco atractivo, mando a distancia separado de la llave, limpiaparabrisas delantero no ajusta bien, lagunas de practicidad, interior ruidoso, rendimiento mecánico superado, puesto de conducción, política de equipamiento cerrada, equipamiento de seguridad escaso
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Puntuación final: 6,5/10
Ficha técnica
Rodius 270Xdi AWD automático
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Cilindrada: 2.696 cm³
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Motor: 5 cilindros longitudinales (165 CV)
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Par máximo: 340 Nm CEE a 1.800-3.250 RPM
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Peso en vacío: 2.142 kg.
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Velocidad máxima: 186 km/h
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Aceleración de 0 a 100 km/h: 12,9 s
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Transmisión: Automática de 5 velocidades
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Consumo urbano: 11,9 l/100 km
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Consumo extraurbano: 8,1 l/100 km
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Consumo mixto: 9,4 l/100 km
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Combustible: Gasóleo
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Capacidad del depósito: 80 litros
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Capacidad del maletero (hasta el techo): 841 litros (7p) – 1.641 litros (5p)
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Neumáticos: 215/65 R16
Precios del SsangYong Rodius
Versión probada (sin extras)
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Rodius 270Xdi Limited AWD automático – 32.823 ? particular, 29.120 ? como VI
Alternativas
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Rodius 270Xdi – 20.840 ? particular, 18.490 ? como VI
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Rodius 270Xdi Premium – 23.483 ? particular, 20.834 ? como VI
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Rodius 270Xdi Premium automático – 25.683 ? particular, 22.786 ? como VI
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Rodius 270Xdi Limited – 26.753 ? particular, 23.735 ? como VI
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Rodius 270Xdi Limited automático – 29.253 ? particular, 25.953 ? como VI
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Rodius 270Xdi Limited AWD – 30.323 ? particular, 26.902 ? como VI
Prueba y fotografía | Javier Costas Franco
En Motorpasión | SsangYong Rodius 270Xdi AWD automático – Parte 1, Parte 2 y Parte 3
