Resistentes como los dientes de un león, flexibles como su espinazo y rápidos como el rey de la selva. Así serían los productos Peugeot y así lo quiso plasmar Émile Peugeot cuando registró la emblemática imagen en el Conservatorio Imperial de Artes y Oficios. Era el 20 de noviembre de 1858, hace ahora algo más de 156 años. De los coches no había ni rastro. Los primeros leones de Peugeot servirían para identificar sierras (1858), molinillos de café (1881), bicicletas (1882) y motos (1898).
Ni siquiera el primer automóvil Peugeot, el Serpollet-Peugeot de 1889, luciría un león en su frontal. Fue en 1905 cuando el león ocupó un lugar que no ha abandonado hasta la fecha. Unas veces lo veremos rampante, otras en posición sedente, pero siempre fiel a los principios que lo vieron nacer.
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1/18 1872
El león que mira hacia la izquierda y se posa sobre una flecha aparece en herramientas y sierras antes de ocupar los primeros molinillos de café. Durabilidad y elasticidad, de la primera a la última garra. Durante sus primeros pasos en los automóviles de Peugeot conservará esta posición y la flecha que le sirve como base.
2/18 1912
En los primeros diseños para automóviles, el león se enmarca en una rueda y queda realzado con unos elementos ornamentales en las partes superior e inferior del conjunto.
3/18 1913
En el caso del Peugeot Bebé, el emblema se emplaza sobre el cromado de la calandra del frontal del vehículo, en su parte superior.
4/18 1923
Al llegar los años 20, el león gana una tercera dimensión. Los escultores Marx y Baudichon realizan un tapón para el radiador que muestra el león, por primera vez, rugiendo y en una posición previa al salto.
5/18 1933
En los años 30, el león queda restringido a la forma de la cabeza, que con las fauces abiertas recoge el gesto desafiante de su predecesor. Serán varios los modelos que monten esta cabeza sobre el capó, como los Peugeot 301, 401 y 601.
6/18 1936
En el siguiente cambio de generación se mantiene este mismo concepto de la cabeza del león, pero se estiliza la imagen del felino. El Peugeot 402, en 1935, recibe como sobrenombre el cohete de Sochaux, y ese concepto se transmite al logo del león.
7/18 1948
1948 marca un antes y un después en la imagen del león de Peugeot. Por primera vez el león adopta un tono más propio de la heráldica, concretamente del escudo de armas del Franco Condado. El Peugeot 203 será el primero que incorpore esta imagen, llevándola a un emplazamiento novedoso: el centro del volante.
8/18 1958
Por razones de seguridad, las cabezas de león desaparecen de los capós del 203 y el 403 en septiembre de 1958, y hasta llegar a los años 60 se mantienen siguiendo un mismo estilo.
9/18 1960
En 1960 se produce otro gran cambio con el Peugeot 404. Diseñado por Pininfarina, el 404 estrena un nuevo león en tonos cobrizos y dorados y con las crines movidas por el viento, sobre el que aparece la inscripción con el nombre de la marca.
10/18 1968
Hacia finales de los años 60 el león de Peugeot pierde el marco que lo ha acompañado desde sus inicios en el mundo del automóvil, y gana en simplicidad de formas. El Peugeot 504 estrena esta nueva cabeza de líneas depuradas.
11/18 1975
1975 marca un nuevo punto de inflexión en la Historia del león de Peugeot. Con el Peugeot 604 nace el león de alambre, que es el nombre popular para el león delineado que incrustado en el centro de la calandra, se convertirá en un icono de la marca durante años, incluyendo la época del Peugeot 205 y del Peugeot 306, con las modificaciones correspondientes.
12/18 1998
En 1998 el león de Peugeot adquiere una nueva dimensión, volviendo a rellenar su interior y adoptando una mayor profundidad gracias a los reflejos que producen los materiales metálicos empleados para su realización.
13/18 2010
En 2010 el león cambia nuevamente de imagen, con líneas más modernas y un doble acabado mate y brillante. A partir de ese momento, comienza a aparecer directamente sobre el capó de los modelos Peugeot, prescindiendo del marco negro que le era propio en los últimos diseños.
14/18 Peugeot 203
Detalle del primer león del escudo de armas del Franco Condado, sobre el volante del Peugeot 203 (año 1948).
15/18 Peugeot 203
La misma imagen, sobre el frontal del vehículo y formando conjunto con la denominación de la marca y el modelo (año 1948).
16/18 Peugeot 402
La cabeza del león, transformada en remate para el capó en el Peugeot 402 (año 1936).
17/18 Peugeot 504
El Peugeot 504 incorpora el innovador león en tonos dorados, haciendo uso de unas formas muy geométricas.
18/18 Peugeot 508
En el Peugeot 508 el león vuelve al centro de la calandra, ocupando el lugar más habitual del emblema a lo largo de su Historia en el mundo del Automóvil.
