Llegan a España los nuevos motores Euro 6 del "Peugeot 308":https://www.motorpasion.com/compactos/peugeot-308-2013. El 1.2 Puretech de tres cilindros y 130 CV reemplaza al 1.6 THP de 125 CV, con una reducción de consumo homologado de 1 l/100 km, de 5,6 a 4,6 l/100 km. Por lo tanto, no paga impuesto de matriculación por bajas emisiones.
La marca ha querido demostrar hasta dónde puede llegar su poca sed, y se ha ido al circuito de Almería. Durante 32 horas distintos pilotos se han turnado, gastando 51,4 litros. Eso nos da 2,85 l/100 km, una cifra acongojante certificada por la Unión Técnica del Automóvil, Motocicleta y Bicicleta de Francia (UTAC). No conocemos el dato de velocidad media.
Este motor combina inyección directa a alta presión (200 bar) y una turbina que alcanza 240.000 RPM en pico. El dato es correcto, por eso es importante lubricar bien los turbos. Su rival natural es el motor 1.6 BlueHDi, que homologa 3,1 l/100 km de gasóleo. Si eso fuese real en la vida diaria... ¡ains!
El nuevo motor de tres cilindros llega a finales de mes, juntándose al 1.2 Puretech de 82 CV y al 1.6 THP de 155 CV. Próximamente llegará a los 208 y 2008 en una versión de menor potencia (110 CV).
