Mientras la gente de Volkswagen en Alemania está de reestructuración de la Presidencia, en España ya tenemos las primeras derivadas prácticas sobre el caso de las emisiones fraudulentas. La firma automovilística ha comenzado a hacer pedagogía sobre lo sucedido, detallando que los coches se pueden conducir sin problema ni peligro alguno, y que en todo caso es un tema de emisiones.
Por su parte, tras el Consejo de Ministros de este viernes, la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, ha explicado que Volkswagen y SEAT se comprometen a mantener los niveles de inversión y de empleo en España, dando así respuesta a una de las incertidumbres que rodean al entramado industrial de nuestro país. También el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, lleva días trabajando el asunto directamente con Volkswagen.
Además de Volkswagen, el engaño de las emisiones afecta a varios modelos de SEAT, Audi y Škoda
Recuerdan también en Facua que el Grupo Volkswagen no sólo lo compone la firma de Wolfsburgo, sino que también Audi, Škoda y SEAT han comercializado en España vehículos que montan el motor EA 189. Este bloque se monta en una larga cantidad de cilindradas y potencias, como por ejemplo:
- 1.6 TDI 75 CV (55 kW)
- 1.6 TDI 90 CV (66 kW)
- 1.6 TDI 105 CV (77 kW)
- 2.0 TDI 84 CV (62 kW)
- 2.0 TDI 105 CV (77 kW)
- 2.0 TDI 110 CV (81 kW)
- 2.0 TDI 140 CV (103 kW)
- 2.0 TDI 170 CV (125 kW)
- 2.0 TDI 177 CV (130 kW)
- 2.0 TDI 180 CV (132 kW)
En cuanto a marcas y modelos vendidos en España, destacan los siguientes según la siguiente lista provisional elaborada por El Mundo, y exceptuando los motores que cumplen Euro 6 (que no estarían sujetos a la necesidad de pasar la anunciada llamada a revisión masiva):
- Audi A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT.
- SEAT Alhambra, Altea, Altea XL, Exeo, Ibiza, León, Toledo.
- Škoda Fabia, Octavia, Rapid, Spaceback, Scout, Superb, Yeti.
- Volkswagen Amarok, Beetle, Golf, Jetta, Multivan, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran.
En cualquier caso, Volkswagen proporcionará en los próximos días la lista definitiva de los modelos afectados, con el detalle de los mercados donde se han distribuido los vehículos.
En Motorpasión | El caso de las emisiones de Volkswagen