Todos los primeros de mes hablamos de los datos de matriculaciones que nos pasa la patronal del sector. En enero de 2012 se matricularon 54.961 turismos y 4×4, lo que supone una mejoría del 2,5% respecto a enero de 2011. ¿Dato positivo? Más bien no.
El canal de particulares ya representa el 48% del mercado, frente al 60% de 2007. Esto significa que entre las empresas, alquiladoras y taxistas ya compran juntos más coches que los particulares. Y ese es el dato que más preocupa. Las alquiladoras resolvieron el mes, subiendo un 58,1%, porque las empresas también han comprado menos.
Tenemos que remontarnos a enero de 2011 para un enero tan malo, y si miramos hacia atrás, hay que remontarse a 1995 para cifras similares. Aunque ese 2,5% parezca positivo, lo cierto es que ha sido más bien por el empacho de compras que han hecho las empresas de alquiler, aprovechando las buenas ofertas que hay ahora.
De hecho, el sector nos recuerda que los coches ahora son más económicos que hace unos años en relación a su equipamiento, un 10% menos, aunque no dicen desde cuándo. También piden al Gobierno un nuevo plan de estímulo (tipo Plan 2000E) para animar las ventas, ya que no supone un coste real para las arcas públicas en términos netos.
Por marcas, las únicas que han pasado de 4.000 unidades han sido Peugeot, Volkswagen, Citroën, Ford y SEAT. Por modelos, el Citroën C4 y el Nissan Qashqai se han vendido por encima de 2.000 unidades. El 70,6% de los coches nuevos son diesel, y el 1,6% híbridos o eléctricos (un porcentaje tirando a alto).
Por segmentos, comprobamos que los más humildes son los que menos caen, o los que más mejoran: micro (-2,3%), pequeño (+0,1%), medio-bajo (+7%), monovolumen pequeño (+6,2%), 4×4 pequeño (+22%). El segmento de lujo, por fin, cae, un 14,2% en turismos y un 3,2% en 4×4.
Es curioso, pero si analizamos por modelos, los hay que han subido mucho. Por ejemplo cito los Audi A1 (+69,6%), BMW Serie 1 (+73%), Chevrolet Cruze (+64%), Citroën DS3 (+83%), Fiat Panda (+153,8%), Ford Fusion (+1545%), Hyundai Santa Fe (+1020%), Jeep Wrangler (+300%), Lancia Ypsilon (+825%), Mercedes Clase SLK (+660%), Peugeot 3008 (+78,9%), Skoda Roomster (+163,1%), etc.
También los hay que caen a plomo, pero son generalmente coches que se venden al goteo por ser final de stock, porque son muy pocas unidades al ser caros (lujo), o porque son importados. Pero hay datos curiosos, como que Rolls-Royce solo ha vendido 1 coche en España en enero. Tata solo 3. McLaren 2. ¡33 Saab!
¿Y qué hay a nivel regional? Bueno, Madrid la que más sube con diferencia (+24,4%), seguida de Castilla La Mancha (+15,7%), Canarias (+13,1%), La Rioja (+3,2%) y Ceuta y Melilla (+2,1%). En el furgón de cola, Extremadura (-18,8%), Valencia (-13,3%), Navarra (-12,4%)… Menudo añito nos espera.
Fuente | ANFAC
